Capacidad sin igual. Los terminales insignia de PSA movieron 40,9 millones de TEU en 2024, siendo el primer puerto fuera de Shanghái en superar la marca de los 40 millones.
Fuente: PSA Singapore
Expansión de última generación. El puerto automatizado Tuas Mega Port ya ha superado los 10 millones de TEU desde su apertura a finales de 2022, y contará con 66 atraques a lo largo de 26 km.
(PSA Singapore, MPA)
Apoyo por vía aérea. El Aeropuerto de Changi gestionó 1,99 millones de toneladas de carga en 2024: perfecto para envíos urgentes cuando los plazos marítimos no son suficientes.
(The STAT Trade Times)
Información en tiempo real sobre interrupciones. Los monzones y desvíos de buques pueden aumentar los tiempos de espera en muelle entre 2 y 3 días; monitorizamos las colas y cambiamos de terminal si es necesario.
(Container News)
Carga de Contenedor Completo (FCL)
La modalidad más utilizada. Electrónica, maquinaria y materias primas petroquímicas dominan el tráfico FCL hacia Singapur.
Principales terminales servidas:
Tiempos de tránsito típicos:
Carga Menor a un Contenedor (LCL)
Ideal para cargas de hasta 15 m³, como repuestos, moda o alimentos especiales.
Consolidaciones semanales desde Amberes, Miami y Shanghái permiten mantener una inversión baja y una gestión ágil de inventario.
Se espera que los volúmenes de LCL hacia Singapur crezcan un 5 % (CAGR) hasta 2033 gracias al auge del comercio electrónico transfronterizo.
(Tradeimex)
Envíos vía SIN / Changi, puerta a puerta en 5–9 días desde hubs en Europa o EE. UU.
(The STAT Trade Times)
Perfecto para semiconductores de alto valor, dispositivos médicos y material promocional de última hora.
Dato clave: Singapur es el mayor centro de transbordo del mundo; muchas veces se puede despachar en destino final ASEAN aunque la carga “descanse” solo unas horas en patios de PSA.
Tarifas de envío de contenedores a Singapur
Origen | Modalidad | Tiempo estimado | Observaciones |
---|---|---|---|
Los Ángeles, EE. UU. | FCL | 20 – 27 días | Rutas transpacíficas directas |
Róterdam, Países Bajos | FCL | 25 – 30 días | Servicios Asia-Europa |
Shanghái, China | FCL/LCL | 5 – 10 días | Ventaja por cercanía |
Fráncfort → SIN | Aéreo | 5 – 9 días | Incluye despacho |
*Tránsito puerto a puerto salvo indicación; aduanas, primera/última milla y condiciones climáticas pueden añadir días.
Instalación | Volumen 2024/25 | Características destacadas |
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PSA Singapore (Pasir Panjang / Keppel / Brani) | 40,9 m TEU | Patios automatizados 24/7, rotación de camiones <2 h |
Tuas Mega Port (fase 1) | 10 m TEU acumulados | Automatización total; expansión a 66 atraques en curso |
Aeropuerto Changi (SIN) | 1,99 m t de carga | Hub preferido para el comercio electrónico en Asia |
Sí—por debajo de los 15 m³, LCL suele ser más económico que un contenedor completo de 20 pies.
No es obligatorio, pero sí muy recomendable debido a posibles retrasos por clima tropical y el alto valor de la carga tecnológica.
Los importadores suelen elegir CIF Singapur por su simplicidad; los exportadores prefieren FOB para mantener el control de costes.
El estándar es de 5 a 7 días; después de eso, se aplican tarifas por almacenamiento en patio.