Por qué usar palets para tus envíos de contenedor

Por qué usar palets para tus envíos de contenedor

Los palés son estructuras de base usadas en el transporte para cargar las mercancías y apilar los elementos individuales. Comúnmente los palés son plataformas hechas de madera y sobre estas se sitúan los productos formando así las llamadas unidades de carga.

La ventaja principal de los palés es que ofrecen una superficie estable y un soporte de carga adecuado para estas unidades de carga, que pueden ser transportadas y cargadas o descargadas fácilmente con un toro elevador, montacargas, grúa o cualquier otra herramienta de carga.

Al realizar envíos de transporte marítimo internacional, tenemos que tener en cuenta las medidas de los contenedores para saber cuántos palés cabrán. Los contenedores de 20 pies o de 40 pies son los tipos más habituales de contenedor, sin embargo los palés pueden ser de varios tipos y dimensiones lo que puede influir en el número de palés que finalmente caben en el contenedor.

La mayor parte de palés pueden transportar cargas de más de 1000 kg y eso los hace muy adecuados para manejar grandes cantidades de productos y bienes que van a ser transportados. Estructurar tu envío en unidades de carga con pallets permite que tu mercancías sean transportadas fácil y rápidamente.

Cuando contratas transporte internacional marítimo, sea para un envío comercial o para una mudanza internacional, lo más habitual es que seas el responsable de la carga de la mercancía en el contenedor.

Precisamente porque el tiempo para la carga en el contenedor es limitado (aproximadamente 2 horas) es fundamental que el proceso de carga sea rápido y eficaz.

Y de ahí la importancia de los palets: si tienes tus mercancías perfectamente preparadas en unidades de carga con palets y dispones de una herramienta de carga como un toro elevador, el proceso será mucho más corto y sencillo, y podrás realizarlo sin problema dentro del tiempo otorgado.

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Klaus Lysdal

"Los aranceles de importación suponen una parte importante del presupuesto de transporte internacional. La forma de calcularlos varía en función del país."

Klaus Lydsal, vice presidente de operaciones en iContainers