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Enviar contenedores a Baltimore
Enviar contenedores a Baltimore desde distintos puertos
Si quieres enviar un contenedor a Baltimore por transporte marítimo en contenedor completo (FCL) o compartido (LCL o grupaje), iContainers te ofrece las mejores tarifas.
Cuánto cuesta enviar un contenedor a Baltimore
Ejemplos de tarifas para envío de contenedor de 20 pies en FCL a Baltimore:
Madrid - Baltimore | Desde 8.858 € | |
Algeciras - Baltimore | Desde 9.448 € | |
Valencia - Baltimore | Desde 9.525 € | |
Barcelona - Baltimore | Desde 10.313 € | |
Bilbao - Baltimore | Desde 9.824 € |
Tiempo de tránsito estimado para enviar un contenedor a Baltimore
| Continente de origen | País de origen | Puerto de origen | Puerto de destino | Tiempo de tránsito (días) | 20DV FCL |
|---|---|---|---|---|---|
| Asia | China | Nanchang | Baltimore | 40 | 3.490€ |
| Asia | China | Wuhan Pt | Baltimore | 40 | 3.365€ |
| Asia | China | Xiamen | Baltimore | 40 | 2.820€ |
| Europe | Denmark | Fredericia | Baltimore | 12 | 3.853€ |
| Europe | Sweden | Gavle | Baltimore | 12 | 4.753€ |
| Europe | Sweden | Helsingborg | Baltimore | 12 | 4.053€ |
Tiempo de tránsito más largo a Baltimore
El tiempo de tránsito más largo para enviar un contenedor a Baltimore corresponde a la ruta Nanchang - Baltimore, con un promedio de 40 días. Las siguientes rutas más largas son Wuhan Pt - Baltimore, con un promedio de 40 días; y Xiamen - Baltimore, con un promedio de 40 días.
Tiempo de tránsito más corto a Baltimore
El tiempo de tránsito más corto para enviar un contenedor a Baltimore corresponde a la ruta Fredericia - Baltimore, con un promedio de 12 días. Las siguientes rutas más cortas son Gavle - Baltimore, con un promedio de 12 días; y Helsingborg - Baltimore, con un promedio de 12 días.
Las 5 rutas más populares para enviar contenedores a Baltimore
En iContainers puedes encontrar 558 rutas para enviar contenedores a Baltimore. Aquí están las 5 rutas más populares:
| Origen | Destino |
|---|
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"Los aranceles de importación suponen una parte importante del presupuesto de transporte internacional. La forma de calcularlos varía en función del país."
Klaus Lydsal, vice presidente de operaciones en iContainers