Carga de Contenedor Completo (FCL)
Fabricantes de automóviles, exportadores de vino y empresas químicas utilizan contenedores de 20′, 40′, 40′HC y refrigerados hacia Le Havre (FRLEH), Marsella–Fos (FRMRS) o Dunkerque (FRDKK), con conexiones fluviales y ferroviarias a París, Lyon y Benelux en ≤ 48 h.
Carga Menor a un Contenedor (LCL)
Pymes y vendedores de Amazon.fr reducen costes hasta un 50 % con cargas < 15 m³ en consolidaciones semanales, con desagrupación en depósitos aduaneros de Le Havre y Marsella.
Tiempos estimados de tránsito:
Consejo local: Presenta datos ICS2 con 24 h de antelación al embarque y reserva camiones en Le Havre para evitar colas durante huelgas.
Opción alternativa: El transporte aéreo reduce tiempos a 3–5 días puerta a puerta, ideal para moda de alto valor o repuestos urgentes (AOG).
Tarifas de envío de contenedores a Francia
Los buques Asia–Europa del Norte (como AE6, MSC Griffin) hacen escala semanal en Le Havre. Los servicios Asia–Mediterráneo tocan Marsella–Fos y Valencia antes del transbordo en puertos franceses. Las barcazas por el Sena transportan contenedores a Gennevilliers y terminales río abajo en París en menos de 24 h. (reuters.com)
Productos comunes:
Prohibido o restringido:
La mayoría de productos pagan entre 0–5 % de arancel y 20 % de IVA sobre el valor CIF. Nuestra herramienta de cotización estima ambos. (avalara.com)
Sí—por debajo de 15 m³, evitas pagar espacio vacío en FCL, lo que supone un ahorro del 40 al 60 %.
No es obligatorio, pero altamente recomendable. Puedes añadir cobertura puerta a puerta al finalizar la reserva.
Reserva con 6–8 semanas de antelación a noviembre/diciembre para evitar sobreventas y subidas de tarifa.