Puerto de Fos-sur-Mer
El Puerto de Fos-sur-Mer forma parte del complejo portuario Marseille Fos y es uno de los principales gateways marítimos del Mediterráneo francés para carga contenerizada, graneles, productos industriales, energía, automoción, carga general, mercancía refrigerada y comercio internacional. Ubicado en Fos-sur-Mer, cerca de Marsella, en la región de Provenza-Alpes-Costa Azul, conecta importadores, exportadores, fabricantes, distribuidores, operadores logísticos y cadenas de suministro internacionales con el sur de Francia, el valle del Ródano, Lyon, Suiza, Alemania, Italia, el Mediterráneo, África, Oriente Medio, América y Asia.
Fos-sur-Mer es especialmente relevante para carga contenerizada, transbordo regional, productos industriales, químicos permitidos, plásticos, maquinaria, automoción, carga Ro-Ro, alimentos, bebidas, productos refrigerados, energía, graneles líquidos y secos, retail, eCommerce, carga general, breakbulk, carga de proyecto y mercancía comercial vinculada con el eje mediterráneo francés y corredores interiores europeos.
El UN/LOCODE de Fos-sur-Mer es FRFOS. Los embarcadores deben confirmar la terminal exacta, el código operativo, el servicio naviero, el cut-off, la disponibilidad de equipo, la cita de terminal, la documentación de importación o exportación, los requisitos aduaneros de Francia y la Unión Europea, y las condiciones de entrega antes de coordinar la carga.
Descripción General del Puerto de Fos-sur-Mer
| Detalle del Puerto | Información |
|---|---|
| Nombre del puerto | Puerto de Fos-sur-Mer / Port of Fos-sur-Mer / Marseille Fos |
| País | Francia |
| Región / ciudad | Provenza-Alpes-Costa Azul / Fos-sur-Mer |
| Región logística | Mediterráneo occidental / sur de Francia / valle del Ródano / Europa |
| UN/LOCODE | FRFOS |
| Tipo de puerto | Puerto marítimo / puerto de contenedores / puerto multipropósito / hub industrial / graneles / Ro-Ro |
| Autoridad portuaria | Grand Port Maritime de Marseille / Port de Marseille Fos |
| Terminales de contenedores relevantes | MedEurope Terminal, Terminal de la Méditerranée y Fos 2XL Terminal |
| Principal enfoque de carga | Contenedores, graneles, productos industriales, químicos permitidos, automoción, alimentos, retail, energía, carga general y mercancía comercial |
| Tipos de terminal | Terminales de contenedores, terminales multipropósito, terminales Ro-Ro, patios, depósitos, almacenes, instalaciones reefer, graneles líquidos, graneles secos y carga general |
| Tipos de carga | Contenedores, pallets, cajas, maquinaria, alimentos, bebidas, químicos permitidos, plásticos, vehículos, productos industriales, graneles, energía y carga general |
| Adecuado para | Importadores, exportadores, transitarios, agentes de aduanas, fabricantes, distribuidores, operadores industriales, retailers y cadenas de suministro europeas |
Por Qué Enviar Carga Por el Puerto de Fos-sur-Mer
Fos-sur-Mer está ubicado en el Mediterráneo occidental, dentro del complejo Marseille Fos, una de las plataformas portuarias más importantes de Francia y del sur de Europa. Su posición permite conectar servicios marítimos internacionales con autopistas, ferrocarril, navegación fluvial por el Ródano, zonas logísticas, instalaciones industriales, depósitos, almacenes, centros de distribución y mercados interiores de Francia y Europa.
Para importadores, Fos-sur-Mer ofrece acceso a Marsella, Fos, Aix-en-Provence, Avignon, Nîmes, Montpellier, Lyon, Grenoble, el valle del Ródano, Suiza, Alemania meridional y el norte de Italia. Para exportadores, permite mover carga desde el sur y este de Francia hacia el Mediterráneo, África, Oriente Medio, América, Asia y otros mercados internacionales.
Fos-sur-Mer es especialmente relevante para empresas que necesitan acceso a:
- Importaciones hacia el sur de Francia, valle del Ródano, Lyon, Suiza y mercados europeos interiores
- Exportaciones desde zonas industriales, agrícolas, logísticas y manufactureras francesas
- Carga FCL y LCL
- Terminales de contenedores conectadas con rutas mediterráneas e internacionales
- Servicios multimodales por carretera, ferrocarril y vía fluvial
- Productos industriales, maquinaria, repuestos y equipos
- Químicos permitidos, plásticos, resinas y empaques
- Automoción, carga Ro-Ro, vehículos y componentes
- Alimentos, bebidas, productos refrigerados y mercancía perecedera
- Bienes de consumo, retail y eCommerce
- Energía, graneles líquidos, graneles secos y materias primas
- Carga general, breakbulk y carga de proyecto
- Conexiones terrestres hacia Marsella, Lyon, París, Suiza, Alemania, Italia y Europa central
- Servicios marítimos conectados con el Mediterráneo, Europa, América, África y Asia
Envío de Contenedores Por Fos-sur-Mer
El Puerto de Fos-sur-Mer maneja carga contenerizada mediante terminales especializadas, patios, depósitos, instalaciones reefer, servicios de puerta, conexiones ferroviarias, conexiones fluviales por el Ródano y transporte terrestre. Dentro de la oferta de contenedores del Port de Marseille Fos destacan MedEurope Terminal, Terminal de la Méditerranée y Fos 2XL Terminal.
Las empresas utilizan Fos-sur-Mer para:
- Importar contenedores hacia el sur de Francia y mercados interiores europeos
- Exportar contenedores desde zonas manufactureras, agrícolas e industriales francesas
- Envíos de carga de contenedor completo
- Envíos de grupaje marítimo
- Productos industriales, maquinaria y repuestos
- Alimentos, bebidas, productos perecederos y mercancía refrigerada
- Químicos permitidos, plásticos, resinas y empaques
- Retail, eCommerce y bienes de consumo
- Automoción, componentes y carga rodada donde aplique
- Papel, productos forestales y materiales industriales
- Carga general, breakbulk y carga sobredimensionada
- Carga conectada con Barcelona, Valencia, Algeciras, Génova, Livorno, La Spezia, Piraeus, Port Said, Alexandria, Jebel Ali, Salalah, New York/New Jersey, Savannah, Houston, Veracruz, Santos, Buenos Aires, Singapore, Shanghai, Ningbo, Yantian, Busan y otros puertos internacionales
Para embarques de mayor volumen, el envío de contenedor completo suele ser adecuado cuando la carga puede llenar un contenedor de 20 o 40 pies. Para cargas más pequeñas, el grupaje de contenedor marítimo permite enviar pallets, cajas o cargas parciales sin pagar un contenedor completo.
Tarifas de Transporte de Fos-sur-Mer
Coste de Transporte de y a Fos-sur-Mer para un Contenedor de 20 Pies
Capacidad Portuaria e Infraestructura de Terminales
El complejo Marseille Fos cuenta con infraestructura para contenedores, graneles líquidos, graneles secos, productos industriales, automoción, carga general, carga refrigerada, breakbulk, almacenamiento, patios, operaciones de terminal, servicios de puerta, conexiones ferroviarias, transporte por carretera y acceso fluvial por el Ródano. El puerto destaca por su acceso náutico de aguas profundas, sin mareas ni esclusas, además de conexiones multimodales por carretera, ferrocarril y río.
La infraestructura de contenedores de Marseille Fos incluye terminales privadas y seguras como MedEurope Terminal, Terminal de la Méditerranée y Fos 2XL Terminal. La zona industrial-portuaria de Fos-sur-Mer fue desarrollada como una gran plataforma industrial alrededor del Golfo de Fos, con espacios para industrias, energía, logística, almacenamiento y operaciones marítimas de gran escala.
La infraestructura del puerto apoya:
- Manejo de contenedores
- Carga FCL y LCL
- Importaciones y exportaciones comerciales
- Transbordo regional e internacional
- Carga refrigerada y contenedores reefer
- Servicios ferroviarios, fluviales y por carretera
- Transporte terrestre hacia el sur de Francia, valle del Ródano, Suiza, Alemania e Italia
- Operaciones de patio, puerta y almacenamiento
- Productos industriales, maquinaria y equipos
- Químicos permitidos, plásticos, resinas y materiales industriales
- Automoción, Ro-Ro y componentes
- Alimentos, bebidas y productos perecederos
- Graneles líquidos, graneles secos, energía y materias primas
- Carga general, breakbulk y carga de proyecto
- Procesos aduanales, inspecciones, documentación y distribución regional
Esta infraestructura hace que Fos-sur-Mer sea adecuado para importaciones comerciales, exportaciones industriales, carga refrigerada, productos de consumo, automoción, retail, eCommerce, energía, graneles, manufactura, transporte multimodal y cadenas de suministro conectadas con el Mediterráneo occidental.
Principales Tipos de Carga en Fos-sur-Mer
El Puerto de Fos-sur-Mer maneja una combinación de carga contenerizada, productos industriales, químicos permitidos, plásticos, automoción, carga Ro-Ro, alimentos, bebidas, productos refrigerados, graneles líquidos, graneles secos, energía, retail, eCommerce, carga general, breakbulk, carga de proyecto y mercancía comercial.
| Tipo de Carga | Ejemplos |
|---|---|
| Importaciones contenerizadas | Productos de consumo, maquinaria, alimentos, químicos permitidos, retail, productos industriales y carga general |
| Exportaciones contenerizadas | Maquinaria, productos manufacturados, alimentos, bebidas, químicos permitidos, plásticos y carga comercial |
| Carga industrial | Maquinaria, equipos, repuestos, herramientas, piezas metálicas y productos manufacturados |
| Químicos y plásticos permitidos | Químicos empacados, resinas, plásticos, empaques e insumos industriales donde esté permitido |
| Automoción y Ro-Ro | Vehículos, remolques, maquinaria rodada, componentes y carga autopropulsada |
| Carga refrigerada | Alimentos congelados, productos frescos, bebidas, mercancía sensible a temperatura y perecederos |
| Energía y graneles líquidos | Hidrocarburos, productos energéticos, líquidos industriales y productos relacionados donde aplique |
| Graneles secos | Materias primas, minerales, productos industriales, agrograneles y carga seca a granel donde el servicio esté disponible |
| Retail y eCommerce | Inventario de tiendas, productos de marketplace, bienes de consumo y carga consolidada |
| Papel y productos forestales | Papel, celulosa, embalajes y materiales industriales relacionados |
| Breakbulk y proyecto | Equipos sobredimensionados, maquinaria pesada, piezas industriales, estructuras y carga no contenerizada |
| Carga general | Cajas, pallets, muestras, productos terminados y mercancía comercial mixta |
Fos-sur-Mer es especialmente relevante para embarcadores que necesitan conectar el Mediterráneo francés y los corredores interiores europeos con rutas marítimas internacionales, utilizando terminales de contenedores, infraestructura industrial, servicios multimodales, aduanas y distribución terrestre.
Enviar Carga a Fos-sur-Mer Francia
Los importadores envían carga a Fos-sur-Mer desde Europa, Asia, América, Oriente Medio, África y otros mercados comerciales. La carga importada puede estar destinada a fabricantes, distribuidores, retailers, operadores de eCommerce, almacenes, centros logísticos, empresas alimentarias, operadores industriales, proyectos de construcción, plantas químicas, operadores energéticos o clientes comerciales dentro de Francia y mercados europeos cercanos.
Las importaciones comunes hacia Fos-sur-Mer incluyen:
- Productos de consumo
- Retail y eCommerce
- Maquinaria y repuestos
- Equipos industriales
- Autopartes y componentes
- Vehículos y carga Ro-Ro
- Productos químicos permitidos
- Plásticos, resinas y empaques
- Alimentos y bebidas
- Productos congelados y refrigerados
- Papel, celulosa y productos forestales
- Textiles, moda, ropa y calzado
- Materiales de construcción
- Graneles y materias primas
- Equipos de proyecto
- Carga breakbulk
- Carga comercial general
- Mercancía para distribución regional
Al enviar carga a Fos-sur-Mer, los importadores deben comparar el costo total puesto en destino y no solo la tarifa marítima. El costo total puede incluir cargos en origen, flete marítimo, cargos en destino, derechos de importación, IVA u otros impuestos aplicables, manipulación terminal, honorarios de agente de aduanas, documentación, almacenaje, demoras, detenciones, transporte terrestre, inspecciones, entrega interior y seguro de carga.
Utiliza el calculador de flete marítimo de iContainers para estimar costos y comparar opciones de transporte.
Enviar Carga Desde Fos-sur-Mer Francia
Los exportadores utilizan Fos-sur-Mer para mover carga hacia Europa, América, África, Oriente Medio, Asia y otros mercados internacionales. La carga puede llegar al puerto por camión, tren o barcaza desde fábricas, almacenes, zonas industriales, operadores alimentarios, centros logísticos, plantas químicas, instalaciones energéticas, productores agrícolas, operadores Ro-Ro o centros de consolidación.
Las exportaciones comunes desde Fos-sur-Mer incluyen:
- Maquinaria y repuestos
- Equipos industriales
- Productos manufacturados
- Alimentos y bebidas
- Vino, ingredientes y productos procesados
- Productos refrigerados
- Productos químicos permitidos
- Plásticos y resinas
- Vehículos, remolques y carga Ro-Ro
- Retail y eCommerce
- Productos de consumo
- Papel, embalajes y productos forestales
- Graneles y materias primas
- Carga breakbulk y de proyecto
- Carga comercial general
Para exportadores, la mejor opción de transporte depende del volumen, tipo de mercancía, destino, Incoterm, terminal, servicio naviero, cut-off, disponibilidad de contenedores, documentación de exportación, ubicación de recolección, inspecciones, restricciones del producto y tiempo de tránsito requerido.
FCL suele ser más eficiente para volúmenes comerciales grandes, mientras que LCL puede funcionar bien para muestras, cajas, pallets, mercancía consolidada y cargas parciales que se mueven a través de hubs de consolidación.
FCL vs LCL en el Puerto de Fos-sur-Mer
| Opción de Envío | Mejor Para | Principal Ventaja | Consideración |
|---|---|---|---|
| FCL | Cargas completas de contenedor de 20 o 40 pies | Contenedor dedicado y menor manipulación | Conviene cuando el volumen justifica un contenedor completo |
| LCL | Embarques pequeños, cajas, pallets, muestras y cargas parciales | Se paga solo por el espacio utilizado | Puede implicar consolidación o desconsolidación en Fos-sur-Mer, Marseille, Barcelona, Valencia, Génova u otro hub |
| Carga industrial | Maquinaria, repuestos, piezas metálicas, herramientas y equipos | Adecuado para importadores y exportadores industriales | Requiere embalaje técnico, peso correcto, documentación y coordinación de manipulación |
| Químicos permitidos | Insumos químicos, plásticos, resinas y productos industriales regulados | Adecuado para cadenas industriales del sur de Francia | Puede requerir MSDS, declaración de mercancías peligrosas, permisos o inspecciones |
| Automoción y Ro-Ro | Vehículos, remolques, maquinaria rodada y carga autopropulsada | Reduce manipulación para unidades rodantes | Requiere confirmar terminal, dimensiones, peso y documentación del vehículo o unidad |
| Contenedor refrigerado | Alimentos, bebidas, productos frescos, congelados y carga sensible a temperatura | Mantiene temperatura controlada durante el tránsito | Requiere equipo reefer, conexión eléctrica, temperatura correcta y documentación completa |
| Graneles | Materias primas, productos energéticos, minerales y carga seca o líquida a granel | Adecuado para flujos industriales de gran volumen | Requiere terminal compatible, permisos, programación y documentación específica |
| Breakbulk y proyecto | Maquinaria pesada, estructuras, equipos industriales y carga sobredimensionada | Permite mover carga no apta para contenedor estándar | Requiere estudio de carga, permisos, equipo especial y coordinación terminal |
| Carga general | Productos de consumo, cajas, pallets, mercancía mixta y muestras | Flexible para carga comercial estándar | Requiere documentación, etiquetado, embalaje y datos de carga correctos |
Para comparar rutas, el calculador de tiempo de tránsito de iContainers puede ayudar a estimar tiempos antes de reservar.
Aduana en Fos-sur-Mer y Francia
La carga importada, exportada, transferida, en tránsito o reexportada por Fos-sur-Mer debe cumplir con los requisitos de la Direction générale des douanes et droits indirects y otras autoridades competentes cuando aplique. Importadores, exportadores, agentes de aduanas, transitarios y operadores logísticos deben preparar datos correctos antes de la llegada o salida de la carga, incluyendo descripción del producto, código HS, valor en aduana, país de origen, datos del embarcador, datos del consignatario, importador registrado, exportador, permisos aplicables, certificados y documentación soporte.
Los embarques comerciales hacia o desde Francia pueden requerir documentos como factura comercial, lista de empaque, conocimiento de embarque o sea waybill, declaración aduanera, certificado de origen, número EORI, permisos de importación o exportación cuando se requieran, certificados sanitarios o fitosanitarios y documentos específicos según el tipo de mercancía.
Mercancías reguladas como alimentos, productos agrícolas, químicos, baterías, electrónica, dispositivos médicos, cosméticos, productos farmacéuticos, madera, plantas, animales, vehículos, mercancía peligrosa, productos sujetos a control o artículos restringidos pueden requerir permisos adicionales, inspecciones, certificaciones, pruebas, etiquetado, registros de cumplimiento o autorización de autoridades francesas o de la Unión Europea.
Para orientación general, consulta la guía de iContainers sobre despacho de aduanas.
Documentos Necesarios Para Enviar Carga Por Fos-sur-Mer
La mayoría de los embarques marítimos comerciales hacia o desde Fos-sur-Mer requieren:
- Factura comercial
- Lista de empaque
- Conocimiento de embarque o sea waybill
- Código HS
- Número EORI, cuando aplique
- Datos del importador
- Datos del exportador
- Datos del consignatario y embarcador
- Declaración aduanera
- Certificado de origen, cuando se requiera
- Certificado de origen preferencial, cuando aplique
- Licencia de importación o exportación, cuando aplique
- Permisos de autoridad, cuando aplique
- Poder o autorización para el agente de aduanas
- Orden de entrega o documentos de liberación de carga
- Certificado de seguro, cuando aplique
- Certificado de inspección, cuando aplique
- Documentos sanitarios o fitosanitarios, cuando aplique
- Documentación para productos regulados, cuando aplique
- Documentación para alimentos, bebidas o productos perecederos, cuando aplique
- Declaración de mercancías peligrosas, cuando aplique
- Hoja de datos de seguridad para químicos o carga peligrosa
- Documentación de baterías de litio, cuando aplique
- Documentos de cadena de frío o temperatura controlada, cuando aplique
- Documentos técnicos para maquinaria, productos industriales, vehículos, Ro-Ro, graneles o carga de proyecto, cuando aplique
- Documentos de transporte interior cuando la carga se mueva por camión, tren, barcaza, almacén, depósito, centro de distribución o entrega final
La documentación debe estar completa y ser consistente antes de la llegada o salida de la mercancía. Códigos HS incorrectos, descripciones incompletas, permisos faltantes, facturas inexactas, datos inconsistentes, inspecciones pendientes, valores poco claros o aprobaciones de autoridad faltantes pueden retrasar el despacho y aumentar costos.
Rutas Comunes Para el Puerto de Fos-sur-Mer
Fos-sur-Mer conecta el Mediterráneo francés y los corredores interiores europeos con Europa, América, África, Oriente Medio, Asia y el Mediterráneo mediante servicios marítimos, conexiones regionales, transporte terrestre, ferrocarril y navegación fluvial.
| Ruta Comercial | Carga Común |
|---|---|
| Europa a Fos-sur-Mer | Maquinaria, productos especializados, alimentos, químicos permitidos, retail, productos industriales y carga general |
| Asia a Fos-sur-Mer | Electrónica, productos de consumo, maquinaria, textiles, plásticos, retail, eCommerce y carga comercial |
| América a Fos-sur-Mer | Equipos, maquinaria, alimentos, bebidas, productos industriales, químicos permitidos, retail y carga general |
| Mediterráneo a Fos-sur-Mer | Ro-Ro, bienes de consumo, alimentos, maquinaria, productos industriales y carga regional |
| Fos-sur-Mer a Europa | Alimentos, bebidas, maquinaria, productos industriales, químicos permitidos, retail y carga comercial |
| Fos-sur-Mer a América | Maquinaria, alimentos, bebidas, productos industriales, bienes de consumo y carga comercial |
| Fos-sur-Mer a África | Productos industriales, alimentos, maquinaria, materiales de construcción, retail y carga general |
| Fos-sur-Mer a Oriente Medio | Bienes de consumo, alimentos, maquinaria, productos industriales y carga regional |
| Fos-sur-Mer a Asia | Maquinaria, productos industriales, alimentos, bebidas, químicos permitidos y carga comercial |
La ruta puede incluir servicios directos, transbordos, feeder services o conexiones a través de Barcelona, Valencia, Algeciras, Génova, La Spezia, Livorno, Piraeus, Port Said, Alexandria, Jebel Ali, Salalah, Rotterdam, Hamburg, Antwerp, New York/New Jersey, Savannah, Houston, Veracruz, Santos, Buenos Aires, Singapore, Shanghai, Ningbo, Yantian y Busan según el servicio naviero, el tipo de carga, la disponibilidad de terminal y el destino final.
Cuándo Usar Fos-sur-Mer en Lugar de Otro Puerto del Mediterráneo
Fos-sur-Mer puede ser adecuado cuando:
- La carga tiene origen o destino en Marsella, Fos, Aix-en-Provence, Avignon, Nîmes, Montpellier, Lyon, el valle del Ródano, Suiza, Alemania meridional o el norte de Italia
- El embarque requiere acceso al Mediterráneo occidental y conexiones multimodales europeas
- La carga incluye contenedores, productos industriales, químicos permitidos, plásticos, automoción, alimentos, bebidas, retail, eCommerce, graneles, carga general o carga de proyecto
- El servicio naviero, terminal, cut-off, disponibilidad de equipo o conexión terrestre, ferroviaria o fluvial es favorable por Fos-sur-Mer
- El embarque requiere coordinación con operadores logísticos, instalaciones industriales, terminales reefer, depósitos, almacenes o servicios intermodales en el sur de Francia
- El costo total puesto en destino es mejor que por Marseille, Barcelona, Valencia, Génova, La Spezia, Livorno u otro puerto mediterráneo
Otro puerto puede ser más adecuado cuando la carga tiene origen o destino directo en Cataluña, Comunidad Valenciana, Liguria, Toscana, norte de Italia, centro de España u otra zona con mejor conexión terrestre o marítima por un gateway alternativo. Barcelona y Valencia pueden ser convenientes para cargas del este de España. Génova y La Spezia pueden servir mejor determinados flujos del norte de Italia. Livorno puede ser útil para cargas de Toscana y el centro de Italia. Algeciras puede ser mejor para determinados transbordos y rutas del Estrecho.
La elección correcta debe basarse en costo total, origen o destino interior, tiempo de tránsito, terminal, servicio naviero, disponibilidad de equipo, frecuencia de servicio, costos de transporte terrestre, requisitos aduaneros, tipo de mercancía y fecha requerida de entrega.
Cómo Elegir Entre Fos-sur-Mer, Marseille, Barcelona, Valencia, Génova y La Spezia
| Opción de Puerto | Cuándo Puede Ser Conveniente | Consideración |
|---|---|---|
| Fos-sur-Mer | Carga del sur de Francia, valle del Ródano, Lyon, Suiza, industria, contenedores, químicos permitidos, graneles y multimodal | Puede ofrecer acceso directo a la zona industrial-portuaria de Fos y corredores interiores europeos |
| Marseille | Carga urbana, ferries, pasajeros, carga regional y determinados flujos mediterráneos del área de Marsella | Puede ser útil para servicios específicos vinculados con la ciudad y tráficos regionales |
| Barcelona | Carga de Cataluña, Aragón, valle del Ebro, sur de Francia, Ro-Ro, contenedores, retail e industria | Puede ser conveniente para cargas del noreste de España y corredores mediterráneos |
| Valencia | Carga del este y centro de España, consumo, retail, industria, alimentos y contenedores de alta frecuencia | Puede ser competitivo para flujos con destino u origen en Valencia, Madrid y zonas interiores |
| Génova | Carga del noroeste italiano, Lombardía, Piamonte, industria, retail y comercio internacional | Puede ofrecer acceso fuerte al norte industrial italiano |
| La Spezia | Carga contenerizada del norte y centro de Italia con enfoque intermodal | Puede ser competitivo para determinados flujos ferroviarios y contenedores |
Cómo Obtener una Cotización de Flete Marítimo Para Fos-sur-Mer
Para obtener una cotización de flete marítimo hacia o desde Fos-sur-Mer, prepara la siguiente información:
- Origen y destino
- Requerimiento puerto a puerto, puerta a puerta, puerto a puerta o puerta a puerto
- Peso y dimensiones de la carga
- Número de pallets, cajas, bultos, contenedores o unidades de envío
- Preferencia por FCL, LCL, reefer, Ro-Ro, carga general, carga peligrosa, maquinaria, químicos, plásticos, carga industrial, graneles, alimentos, bebidas, retail, eCommerce, electrónica, automoción, carga sensible o carga con temperatura controlada
- Descripción de la mercancía y código HS, si está disponible
- Fecha de carga lista
- Incoterm
- Dirección de proveedor, fábrica, almacén, centro de consolidación, depósito, zona industrial o punto de recolección
- Dirección final de entrega, si se importa o se requiere entrega puerta a puerta
- Requisitos de despacho aduanal
- Terminal preferida en Fos-sur-Mer, si ya está definida
- Número EORI, licencia de importación, licencia de exportación, permisos o autorizaciones de autoridad, cuando aplique
- Inspecciones, pruebas, requisitos sanitarios, fitosanitarios, de conformidad o certificación, cuando aplique
- Requisitos especiales como reefer, mercancía peligrosa, químicos, baterías, electrónica, alimentos, graneles, vehículos, Ro-Ro, maquinaria, carga de proyecto, temperatura controlada, carga sobredimensionada, inspección aduanal, carga de alto valor o prueba de producto
- Naviera, terminal, transportista, agente de aduanas, depósito, almacén, operador ferroviario, operador fluvial o hub de transbordo preferido, si ya está definido
Con iContainers, las empresas pueden comparar opciones de transporte marítimo online, revisar tarifas disponibles y gestionar envíos internacionales mediante un proceso digital de reserva.
FAQ Sobre el Puerto de Fos-sur-Mer
El Puerto de Fos-sur-Mer está ubicado en Fos-sur-Mer, en el sur de Francia, dentro del complejo Marseille Fos y cerca del Golfo de Fos, en el Mediterráneo occidental.
El UN/LOCODE de Fos-sur-Mer es FRFOS.
El Puerto de Fos-sur-Mer forma parte del Grand Port Maritime de Marseille, también conocido como Port de Marseille Fos.
Las terminales de contenedores relevantes del complejo Marseille Fos incluyen MedEurope Terminal, Terminal de la Méditerranée y Fos 2XL Terminal.
Fos-sur-Mer combina acceso marítimo de aguas profundas, terminales de contenedores, una gran zona industrial-portuaria, conexiones por carretera, ferrocarril y río, y acceso al sur de Francia, valle del Ródano y mercados europeos interiores.