Obtén una cotización instantánea de entre más de 250K tarifas de transporte marítimo
¿Ya tienes una cuenta? Iniciar sesión
Si quieres enviar un contenedor a New Orleans por transporte marítimo en contenedor completo (FCL) o compartido (LCL o grupaje), iContainers te ofrece las mejores tarifas.
Ejemplos de tarifas para envío de contenedor de 20 pies en FCL a New Orleans:
Barcelona - Nueva Orleans | Desde 4.718 € | |
Bilbao - Nueva Orleans | Desde 4.998 € | |
Algeciras - Nueva Orleans | Desde 5.223 € | |
Madrid - Nueva Orleans | Desde 9.061 € | |
Valencia - Nueva Orleans | Desde 9.061 € |
Continente de origen | País de origen | Puerto de origen | Puerto de destino | Tiempo de tránsito (días) | 20DV FCL |
---|---|---|---|---|---|
Asia | China | Chongqing | New Orleans | 44 | 14.175€ |
Asia | China | Ningbo | New Orleans | 44 | 13.545€ |
Asia | China | Shanghai | New Orleans | 44 | 13.545€ |
Europe | Netherlands | Rotterdam | New Orleans | 2 | 8.719€ |
Europe | Poland | Gdynia | New Orleans | 2 | 9.228€ |
Europe | Sweden | Goteborg | New Orleans | 2 | 9.604€ |
El tiempo de tránsito más largo para enviar un contenedor a New Orleans corresponde a la ruta Chongqing - New Orleans, con un promedio de 44 días. Las siguientes rutas más largas son Ningbo - New Orleans, con un promedio de 44 días; y Shanghai - New Orleans, con un promedio de 44 días.
El tiempo de tránsito más corto para enviar un contenedor a New Orleans corresponde a la ruta Rotterdam - New Orleans, con un promedio de 2 días. Las siguientes rutas más cortas son Gdynia - New Orleans, con un promedio de 2 días; y Goteborg - New Orleans, con un promedio de 2 días.
En iContainers puedes encontrar 896 rutas para enviar contenedores a New Orleans. Aquí están las 5 rutas más populares:
Origen | Destino |
---|---|
Barcelona | New Orleans |
Cartagena | New Orleans |
Shanghai | New Orleans |
Valencia | New Orleans |
Veracruz | New Orleans |
"Los aranceles de importación suponen una parte importante del presupuesto de transporte internacional. La forma de calcularlos varía en función del país."
Klaus Lydsal, vice presidente de operaciones en iContainers