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La Golden Week es un fiesta nacional en China que dura siete días. Se lleva a cabo todos los años del 1 al 7 de Octubre y es un momento para que los ciudadanos chinos viajen y visiten a la familia. Estas vacaciones pueden tener un impacto significativo en la logística debido a la mayor demanda de viajes tanto dentro de China como internacionalmente. ¿Qué es la Golden Week? Siendo el motor que mueve uno de los mayores mercados, la infraestructura logística china sufre una gran presión por mantener sus niveles de productividad y eficiencia.
El flete marítimo es la mejor manera de enviar carga pesada o de gran tamaño, gracias a la gran capacidad de carga de los buques de transporte. Diferentes contenedores de envío en varios tamaños pueden acomodar carga de carga marítima de gran tamaño. El contenedor más pequeño tiene 20 pies de altura y el más grande que se puede ofrecer es de 45 pies. Si envía carga pesada y de gran tamaño por mar, le recomendamos el envío de carga de contenedor completo (FCL) para maximizar sus costos
Las regulaciones aduaneras son una parte necesaria, pero desafiante, del envío internacional. El despacho de aduanas aumenta los costes, el papeleo y las demoras. Los depósitos aduaneros ayudan a reducir esta fricción y son una parte integral de la cadena de suministro. Qué es un depósito aduanero Un depósito aduanero es un edificio o área protegida donde la mercancía se puede importar y almacenar durante un período de tiempo, sin que se cobren impuestos de importación (aranceles).
Desde maquinaria pesada y equipos farmacéuticos hasta mercancías a granel y efectos personales, miles de envíos de transporte marítimo cruzan el globo día tras día. Y da igual que seas un shipper con poca experiencia o una persona que simplemente se muda a un nuevo país, el embalaje es igual de importante en ambos casos para que tus mercancías lleguen en buenas condiciones a su destino. Para preparar tus mercancías adecuadamente, hay tener en cuenta las condiciones a las que la carga podría verse expuesta y además entender la cantidad de procesos por los que pasa un envío desde el principio hasta el final.
¿FOB, CIF o EXW? El incoterm que escoges para tu importación de China puede tener un fuerte impacto en el coste total de la campaña y sin embargo es un aspecto al que no se le suele prestar demasiada atención. Habitualmente, se pone la prioridad en el cierre de la compraventa internacional al mejor precio posible y todo lo demás viene después. Pero lo cierto es que esta perspectiva es errónea.
El transporte marítimo representa el 90% del comercio mundial, así que parece poco arriesgado afirmar que la industria del transporte marítimo es el principal sustento de la economía moderna. Y el elemento más básico del que se alimenta este motor mundial es la actividad exportadora e importadora de las empresas que cada día envían sus mercancías en contenedores desde todos los rincones del mundo. No es de extrañar que las tarifas de transporte marítimo estén fuertemente influenciadas por los cambios en la estructura macroeconómica, las relaciones internacionales y por supuesto, las leyes de la oferta y la demanda.
Los agentes de aduanas son expertos que nos ayudan a importar o exportar productos. También conocidos como corredores de importación, se encargan de facilitar sin problemas el despacho de mercancías a través de los procesos aduaneros. La gente a menudo confunde a los agentes de aduanas con los transitarios. En realidad, los transitarios son expertos en logística, mientras que los agentes de aduanas se ocupan del despacho de aduanas.
Los operadores de terminales marítimos en los puertos de Los Ángeles y Long Beach crearon PierPass. Se desarrolló cuando el puerto más grande de EE. UU. Era una de las puertas de entrada de contenedores de más rápido crecimiento. PierPass es una empresa sin fines de lucro que se ocupa de problemas de múltiples terminales como la seguridad, la congestión y la calidad del aire. El objetivo principal del PierPass es mitigar la congestión en estos puertos.
Nada es más frustrante que sufrir retraso al recibir su mercancía. En teoría, el tiempo de tránsito estimado es lo más preciso posible para que las partes involucradas sepan cuándo se producirá la entrega y así organizar la recogida. Sin embargo, muchos factores de la cadena de suministro pueden verse afectados, y desafortunadamente, pueden producirse retrasos en su envío. Los clientes pueden terminar presionándolo para una fecha límite, siendo responsable de la demora.
A pesar de la incertidumbre que rodea actualmente la relación comercial entre Estados Unidos y China, el gigante asiático continúa siendo el principal comprador de productos estadounidenses al otro lado del océano. Y es que china recibe aproximadamente el 11% del total de las exportaciones anuales estadounidenses. El porcentaje es aún más significativo si consideramos que las exportaciones al 2º y 3º principal destino de importación tan sólo alcanzan el 5,3% y el 3,9%, en el caso de Japón y Corea del Sur respectivamente.