Puerto de Baltimore
El Puerto de Baltimore, oficialmente conocido como Helen Delich Bentley Port of Baltimore, es uno de los principales puertos marítimos de la costa este de Estados Unidos y un gateway estratégico para carga especializada, contenedores, carga RoRo, automóviles, maquinaria, productos forestales, acero, graneles, carga general y mercancía comercial.
Ubicado en Baltimore, Maryland, sobre el río Patapsco y conectado con la bahía de Chesapeake, el puerto sirve a Maryland, Washington D.C., Pennsylvania, Virginia, Delaware, West Virginia, Ohio, el Mid-Atlantic, el noreste estadounidense y parte del Midwest. Su posición interior dentro de la bahía reduce la distancia terrestre hacia varios mercados interiores, lo que puede ser útil para importadores y exportadores que necesitan acceso a corredores ferroviarios, carreteras, almacenes y centros de distribución.
El UN/LOCODE del puerto es USBAL. Los embarcadores deben confirmar la terminal exacta, el servicio naviero, el cut-off, la disponibilidad de equipo, la ruta ferroviaria o terrestre, los requisitos aduaneros y la documentación antes de coordinar la carga.
Descripción General del Puerto de Baltimore
| Detalle del Puerto | Información |
|---|---|
| Nombre del puerto | Puerto de Baltimore / Helen Delich Bentley Port of Baltimore |
| País | Estados Unidos |
| Estado / ciudad | Maryland / Baltimore |
| Región logística | Costa este de Estados Unidos / bahía de Chesapeake / Mid-Atlantic |
| UN/LOCODE | USBAL |
| Tipo de puerto | Puerto marítimo / puerto de contenedores / puerto multipropósito / puerto RoRo / gateway del Mid-Atlantic |
| Autoridad portuaria principal | Maryland Port Administration |
| Principales áreas terminales | Seagirt Marine Terminal, Dundalk Marine Terminal, Fairfield Marine Terminal, North Locust Point, South Locust Point, Masonville y áreas logísticas conectadas |
| Principal enfoque de carga | Contenedores, automóviles, RoRo, maquinaria, carga general, acero, productos forestales, graneles, carga refrigerada y mercancía industrial |
| Tipos de terminal | Terminales de contenedores, RoRo, automóviles, breakbulk, carga general, graneles, patios, almacenes, rail ramps y conexiones terrestres |
| Tipos de carga | Contenedores, pallets, cajas, vehículos, maquinaria, equipos agrícolas y de construcción, acero, papel, madera, alimentos, carga reefer y mercancía comercial |
| Adecuado para | Importadores, exportadores, fabricantes, automotrices, retailers, distribuidores, transitarios, agentes de aduanas y cadenas de suministro del Mid-Atlantic |
Por Qué Enviar Carga Por el Puerto de Baltimore
Baltimore está ubicado en una posición estratégica para carga con origen o destino en el Mid-Atlantic, Washington D.C., Maryland, Pennsylvania, Virginia, Delaware, West Virginia, Ohio y corredores interiores conectados por carretera y ferrocarril. Su acceso a la bahía de Chesapeake y su cercanía a grandes mercados de consumo e industriales lo convierten en una alternativa importante frente a otros puertos de la costa este.
Para importadores, Baltimore ofrece acceso a terminales de contenedores, operaciones RoRo, servicios para automóviles, maquinaria, carga general, agentes de aduanas, transporte terrestre, ferrocarril, almacenes y centros de distribución. Para exportadores, el puerto apoya el movimiento de productos industriales, maquinaria, vehículos, productos agrícolas, productos forestales, acero, químicos permitidos, carga refrigerada y mercancía comercial hacia mercados internacionales.
Baltimore es especialmente relevante para empresas que necesitan acceso a:
- Servicios marítimos de la costa este de Estados Unidos
- Importaciones hacia Maryland, Washington D.C., Pennsylvania, Virginia, Delaware y el Mid-Atlantic
- Exportaciones desde el noreste, Mid-Atlantic y corredores interiores
- Carga FCL y LCL
- Carga RoRo, automóviles, maquinaria agrícola y equipos de construcción
- Conexiones por camión y ferrocarril
- Retail, eCommerce y productos de consumo
- Acero, productos forestales, papel, madera y carga breakbulk
- Alimentos, bebidas, carga refrigerada y productos sensibles a temperatura
- Rutas marítimas conectadas con Europa, Asia, América Latina, el Caribe, África y Oriente Medio
Envío de Contenedores Por Baltimore
El Puerto de Baltimore es un hub importante para contenedores y carga especializada en la costa este. Seagirt Marine Terminal es la principal terminal de contenedores del puerto, mientras que Dundalk, Fairfield, North Locust Point, South Locust Point y otras áreas apoyan flujos RoRo, automóviles, breakbulk, carga general, graneles, productos forestales y carga industrial.
Las empresas utilizan Baltimore para:
- Importar contenedores hacia el Mid-Atlantic y mercados interiores
- Exportar contenedores desde Maryland, Pennsylvania, Virginia, Ohio y otros mercados interiores
- Envíos de carga de contenedor completo
- Envíos de grupaje marítimo
- Productos de consumo y retail
- Inventario de eCommerce y marketplaces
- Electrónica, componentes, electrodomésticos y tecnología
- Muebles, decoración, iluminación y productos del hogar
- Textiles, ropa, calzado y accesorios
- Maquinaria, repuestos, herramientas y equipos industriales
- Automóviles, autopartes, maquinaria agrícola, equipos de construcción y carga RoRo
- Acero, papel, madera, productos forestales y carga breakbulk
- Alimentos, bebidas, productos congelados y refrigerados
- Carga reefer en contenedores refrigerados
- Químicos, plásticos, resinas y materiales industriales donde esté permitido
- Carga de fábricas, almacenes y centros de distribución ubicados en Baltimore, Washington D.C., Annapolis, Frederick, Harrisburg, Philadelphia, Pittsburgh, Richmond, Norfolk, Wilmington, Allentown, Cleveland, Columbus y otros mercados interiores
- Carga conectada con Rotterdam, Amberes, Bremerhaven, Hamburg, Valencia, Algeciras, Barcelona, Felixstowe, Le Havre, Santos, Cartagena, Kingston, Caucedo, Port of Spain, Jebel Ali, Port Said, Singapore, Shanghai, Ningbo-Zhoushan, Qingdao, Busan, Savannah, Norfolk, Charleston, New York/New Jersey y Houston
Para embarques de mayor volumen, el envío de contenedor completo suele ser adecuado cuando la carga puede llenar un contenedor de 20 o 40 pies. Para cargas más pequeñas, el grupaje de contenedor marítimo permite enviar pallets, cajas o cargas parciales sin pagar un contenedor completo.
Tarifas de Transporte de Baltimore
Coste de Transporte de y a Baltimore para un Contenedor de 20 Pies
Capacidad Portuaria e Infraestructura de Terminales
El Puerto de Baltimore cuenta con terminales de contenedores, RoRo, automóviles, carga general, breakbulk, graneles, productos forestales, almacenes, patios, conexiones ferroviarias, acceso por carretera, servicios de drayage, equipos de manipulación y servicios aduanales.
Seagirt Marine Terminal es la instalación principal para contenedores. Dundalk Marine Terminal es relevante para RoRo, automóviles, maquinaria, carga general, forest products, acero y breakbulk. Fairfield Marine Terminal está asociada con automóviles, vehículos y carga RoRo. North Locust Point y South Locust Point apoyan carga general, breakbulk, forest products, papel, acero, carga de proyecto y otros flujos especializados.
La infraestructura del puerto apoya:
- Manejo de contenedores
- Flujos de importación y exportación
- Carga FCL y LCL
- Servicios marítimos internacionales
- Carga RoRo y automóviles
- Maquinaria agrícola y equipos de construcción
- Breakbulk y carga de proyecto
- Acero, productos forestales, madera y papel
- Carga refrigerada y contenedores reefer
- Operaciones de patio y puerta
- Transporte por camión hacia el Mid-Atlantic y el interior
- Conexiones ferroviarias hacia mercados interiores
- Retail y eCommerce
- Productos de consumo y electrónicos
- Alimentos, bebidas y productos sensibles a temperatura
- Maquinaria, repuestos y autopartes
- Químicos, plásticos y materiales industriales donde esté permitido
- Procesos aduanales, inspecciones, almacenaje y distribución
Esta infraestructura hace que Baltimore sea adecuado para importaciones y exportaciones de contenedores, automóviles, RoRo, maquinaria, carga industrial, productos forestales, acero, alimentos, carga refrigerada, retail, eCommerce y mercancía comercial conectada con mercados del Mid-Atlantic y corredores interiores.
Principales Tipos de Carga en Baltimore
El Puerto de Baltimore maneja una combinación amplia de carga contenerizada, automóviles, RoRo, maquinaria agrícola, equipos de construcción, acero, productos forestales, papel, madera, productos de consumo, retail, eCommerce, alimentos, bebidas, químicos permitidos, carga refrigerada y mercancía general.
| Tipo de Carga | Ejemplos |
|---|---|
| Importaciones contenerizadas | Productos de consumo, electrónica, muebles, ropa, calzado, retail, alimentos y carga general |
| Exportaciones contenerizadas | Maquinaria, productos industriales, alimentos, químicos permitidos, papel, productos forestales y carga comercial |
| Automóviles y RoRo | Vehículos, maquinaria agrícola, equipos de construcción, maquinaria rodante y unidades autopropulsadas |
| Maquinaria | Equipos industriales, repuestos, herramientas, maquinaria agrícola y componentes |
| Acero y metales | Bobinas, láminas, tubería, productos metálicos, componentes industriales y materiales de construcción |
| Productos forestales | Papel, pulpa, madera, productos de celulosa, empaques y materiales relacionados |
| Retail y eCommerce | Inventario de tiendas, productos de marketplace, mercancía de consumo y carga consolidada |
| Alimentos y bebidas | Productos empacados, ingredientes, bebidas, alimentos procesados y mercancía regulada donde esté permitido |
| Carga refrigerada | Alimentos congelados, productos frescos, carne, mariscos, bebidas y carga sensible a temperatura |
| Químicos e industriales | Químicos empacados, plásticos, resinas, empaques y materiales industriales donde esté permitido |
| Breakbulk y proyecto | Maquinaria pesada, piezas sobredimensionadas, acero, equipos industriales y carga no contenerizada |
| Carga general | Cajas, pallets, muestras, productos terminados y mercancía comercial mixta |
Baltimore es especialmente relevante para embarcadores que necesitan acceso a servicios marítimos de la costa este, terminales RoRo, terminales de contenedores, despacho aduanal, transporte terrestre, ferrocarril, almacenamiento y distribución hacia el Mid-Atlantic.
Enviar Carga a Baltimore Estados Unidos
Los importadores envían carga a Baltimore desde Europa, Asia, América Latina, el Caribe, Oriente Medio, África y otras regiones comerciales. El puerto es especialmente útil para mercancía destinada a Maryland, Washington D.C., Pennsylvania, Virginia, Delaware, West Virginia, Ohio y mercados interiores conectados por carretera o ferrocarril.
Las importaciones comunes hacia Baltimore y Maryland incluyen:
- Productos de consumo
- Inventario retail
- Inventario de eCommerce
- Electrónica y componentes
- Electrodomésticos y tecnología
- Muebles y productos del hogar
- Ropa, calzado y textiles
- Automóviles y vehículos
- Autopartes y accesorios
- Maquinaria agrícola y equipos de construcción
- Maquinaria y repuestos industriales
- Herramientas y equipos industriales
- Acero y productos metálicos
- Papel, madera y productos forestales
- Alimentos y bebidas donde esté permitido
- Productos congelados y refrigerados
- Productos químicos y resinas donde esté permitido
- Materiales de empaque
- Productos farmacéuticos y de salud donde esté permitido
- Carga general
- Mercancía paletizada
- Carga comercial conectada con centros de distribución
Al enviar carga a Baltimore, los importadores deben comparar el costo total puesto en destino y no solo la tarifa marítima. El costo total puede incluir cargos en origen, flete marítimo, cargos en destino, derechos de importación, MPF, HMF cuando aplique, manipulación terminal, honorarios de agente de aduanas, documentación, almacenaje, demoras, detenciones, chasis, drayage, ferrocarril, transporte terrestre, inspecciones, entrega interior y seguro de carga.
Utiliza el calculador de flete marítimo de iContainers para estimar costos y comparar opciones de transporte.
Enviar Carga Desde Baltimore Estados Unidos
Los exportadores utilizan Baltimore para mover carga desde Maryland, Pennsylvania, Virginia, Delaware, West Virginia, Ohio, New York, New Jersey, el Mid-Atlantic y otros mercados interiores hacia Europa, Asia, América Latina, el Caribe, África, Oriente Medio y otros destinos internacionales.
Las exportaciones comunes desde Baltimore incluyen:
- Automóviles y vehículos donde aplique
- Maquinaria agrícola y equipos de construcción
- Maquinaria y equipos industriales
- Repuestos y herramientas
- Acero y productos metálicos
- Productos forestales, papel y pulpa
- Productos químicos permitidos
- Plásticos y resinas
- Alimentos y bebidas donde esté permitido
- Productos refrigerados donde esté permitido
- Productos industriales
- Productos de consumo
- Carga general contenerizada
- Breakbulk y carga de proyecto donde sea adecuada
- Carga RoRo donde aplique
Para exportadores, la mejor opción de transporte depende del volumen, tipo de mercancía, destino, Incoterm, servicio naviero, terminal, cut-off, disponibilidad de contenedores, ubicación de recolección, requisitos de exportación, inspecciones, restricciones del producto y tiempo de tránsito requerido.
FCL suele ser más eficiente para volúmenes comerciales grandes, especialmente en exportaciones regulares desde fábricas, almacenes o centros productivos. LCL puede funcionar para muestras, cajas, pallets y cargas parciales que se consolidan antes de conectarse con un servicio marítimo internacional.
FCL vs LCL en el Puerto de Baltimore
| Opción de Envío | Mejor Para | Principal Ventaja | Consideración |
|---|---|---|---|
| FCL | Cargas completas de contenedor de 20 o 40 pies | Contenedor dedicado y menor manipulación | Conviene cuando el volumen justifica un contenedor completo |
| LCL | Embarques pequeños, cajas, pallets, muestras y cargas parciales | Se paga solo por el espacio utilizado | Puede implicar consolidación o desconsolidación en Baltimore, New York/New Jersey, Norfolk, Savannah u otro hub |
| Contenedor refrigerado | Alimentos congelados, carga fresca, carne, mariscos, bebidas y productos sensibles a temperatura | Mantiene temperatura controlada durante el tránsito | Requiere equipo reefer, conexión eléctrica, monitoreo y documentación completa |
| Automóviles y RoRo | Vehículos, maquinaria agrícola, equipos de construcción y maquinaria rodante | Buen encaje con las fortalezas especializadas de Baltimore | Requiere terminal adecuada, documentación de vehículo, inspección y coordinación terrestre |
| Retail y eCommerce | Inventario de tiendas, marketplaces y productos de consumo | Útil para distribución hacia Maryland, Pennsylvania, Virginia y el Mid-Atlantic | Requiere planeación de inventario, drayage, almacén, entrega y despacho aduanal |
| Acero y productos forestales | Acero, papel, pulpa, madera, empaques y materiales industriales | Adecuado para carga breakbulk, general o especializada | Puede requerir manipulación especial, control de humedad, embalaje y equipo de terminal |
| Carga intermodal | Contenedores que continúan por ferrocarril o camión hacia el interior de EE. UU. | Facilita distribución desde la costa este hacia mercados interiores | Requiere coordinación de terminal, chasis, rail ramp, drayage y entrega final |
| Breakbulk y proyecto | Maquinaria pesada, piezas sobredimensionadas, acero y equipos industriales | Adecuado para carga que no encaja en contenedores estándar | Requiere planes de izaje, permisos, ruta terrestre y coordinación terminal |
| Carga general | Cajas, pallets, productos comerciales y mercancía mixta | Flexible para importación y exportación estándar | Requiere embalaje, etiquetado, documentación y datos de carga correctos |
Para comparar rutas, el calculador de tiempo de tránsito de iContainers puede ayudar a estimar tiempos antes de reservar.
Aduana en Baltimore y Estados Unidos
La carga importada o exportada por Baltimore debe cumplir con los requisitos aduaneros de Estados Unidos. Importadores, exportadores, agentes de aduanas, transitarios y operadores logísticos deben preparar datos correctos antes de la llegada o salida de la carga, incluyendo descripción del producto, código HS, valor en aduana, país de origen, datos del embarcador, datos del consignatario, importador registrado, exportador, permisos aplicables y documentación soporte.
Los embarques comerciales en Estados Unidos pueden requerir documentos como factura comercial, lista de empaque, conocimiento de embarque o sea waybill, declaración aduanera, entrada de importación, customs bond, certificado de origen cuando aplique, autorización de agente de aduanas, documentos de transporte interior, documentos de seguro y certificados específicos según el tipo de mercancía.
Mercancías reguladas como alimentos, productos agrícolas, químicos, farmacéuticos, dispositivos médicos, cosméticos, electrónica, baterías, madera, plantas, animales, vehículos, productos de doble uso, mercancía peligrosa y artículos restringidos pueden requerir permisos adicionales, inspecciones, certificaciones, documentación sanitaria o fitosanitaria, registros de cumplimiento o autorización de agencias estadounidenses.
Para orientación general, consulta la guía de iContainers sobre despacho de aduanas.
Documentos Necesarios Para Enviar Carga Por Baltimore Estados Unidos
La mayoría de los embarques marítimos comerciales hacia o desde Baltimore requieren:
- Factura comercial
- Lista de empaque
- Conocimiento de embarque o sea waybill
- Declaración aduanera
- Código HS o clasificación del producto
- Datos del importador registrado, cuando se importa a Estados Unidos
- Datos del exportador, cuando se exporta desde Estados Unidos
- Datos del consignatario y embarcador
- Customs bond, cuando aplique
- Entrada de importación o documentos aduaneros aplicables
- Certificado de origen, cuando se requiera
- Certificado de origen preferencial, cuando se solicite trato arancelario preferencial
- Licencia de importación o exportación, cuando aplique
- Autorización del agente de aduanas
- Orden de entrega o documentos de liberación de carga
- Certificado de seguro, cuando aplique
- Documentos de drayage, chasis, ferrocarril o transporte terrestre, cuando aplique
- Documentos de almacén, centro de distribución o terminal, cuando aplique
- Documentos de vehículo, título, autorización o liberación RoRo, cuando aplique
- Certificado de inspección, cuando aplique
- Documentos sanitarios o fitosanitarios, cuando aplique
- Certificado de salud, cuando aplique
- Certificado veterinario, cuando aplique
- Documentación para alimentos, químicos, farmacéuticos, cosméticos, dispositivos médicos, electrónica, madera, baterías o vehículos, cuando aplique
- Declaración de mercancías peligrosas, cuando aplique
- Hoja de datos de seguridad para químicos o carga peligrosa
- Documentación de baterías de litio, cuando aplique
- Permisos para carga sobredimensionada o pesada, cuando aplique
- Documentos de transporte interior cuando la carga se mueva por camión, ferrocarril, almacén, centro de distribución, terminal intermodal o entrega final
La documentación debe estar completa y ser consistente antes de la llegada o salida de la mercancía. Códigos HS incorrectos, descripciones incompletas, permisos faltantes, facturas inexactas, datos inconsistentes, declaraciones tardías, inspecciones pendientes, valores poco claros o aprobaciones de agencia faltantes pueden retrasar el despacho y aumentar costos.
Rutas Comunes Para el Puerto de Baltimore Estados Unidos
Baltimore conecta la costa este de Estados Unidos con Europa, Asia, América Latina, el Caribe, África, Oriente Medio y otros mercados internacionales mediante servicios de contenedores, RoRo, breakbulk, transporte ferroviario, transporte por camión y redes intermodales.
| Ruta Comercial | Carga Común |
|---|---|
| Europa a Baltimore | Automóviles, maquinaria, productos industriales, alimentos, farmacéuticos donde esté permitido y carga comercial |
| Asia a Baltimore | Productos de consumo, electrónica, muebles, maquinaria, textiles, retail y eCommerce |
| Mediterráneo a Baltimore | Alimentos, bebidas, productos industriales, materiales, retail y carga general |
| América Latina a Baltimore | Alimentos, productos agrícolas, carga refrigerada, materias primas y productos de consumo |
| Caribe a Baltimore | Alimentos, bebidas, mercancía regional, productos de consumo y carga comercial |
| Oriente Medio a Baltimore | Productos industriales, químicos permitidos, plásticos, maquinaria y carga general |
| Baltimore a Europa | Automóviles, maquinaria, productos industriales, alimentos, químicos permitidos y carga general |
| Baltimore a Asia | Productos forestales, maquinaria, alimentos, productos industriales y carga comercial |
| Baltimore a América Latina | Productos de consumo, maquinaria, alimentos, productos industriales y mercancía comercial |
| Baltimore al Caribe | Retail, alimentos, productos comerciales, maquinaria y carga general |
| Baltimore al interior de EE. UU. | Retail, eCommerce, automóviles, maquinaria, alimentos, productos industriales y carga general |
| Interior de EE. UU. a Baltimore | Exportaciones industriales, vehículos, maquinaria, productos agrícolas, alimentos, acero y químicos permitidos |
La ruta puede incluir servicios directos, transbordos, ferrocarril, camión, terminales interiores o conexiones a través de New York/New Jersey, Norfolk, Savannah, Charleston, Houston, Miami, Port Everglades, Halifax, Montreal, Rotterdam, Amberes, Hamburg, Bremerhaven, Valencia, Algeciras, Barcelona, Cartagena, Kingston, Caucedo, Port Said, Jebel Ali, Singapore, Shanghai, Ningbo-Zhoushan, Qingdao y Busan según el servicio naviero, el tipo de carga, la disponibilidad de terminal y el destino final.
Cuándo Usar Baltimore en Lugar de Otro Puerto de Estados Unidos
Baltimore puede ser adecuado cuando:
- El origen o destino de la carga está en Maryland, Washington D.C., Pennsylvania, Virginia, Delaware, West Virginia, Ohio o el Mid-Atlantic
- El embarque necesita acceso a servicios marítimos de la costa este
- La carga se beneficia de terminales RoRo, automóviles, contenedores, breakbulk, productos forestales, acero, patios, almacenes o distribución regional
- La recolección o entrega terrestre es más eficiente por Baltimore que por New York/New Jersey, Norfolk, Philadelphia, Wilmington, Savannah, Charleston o Boston
- El embarque incluye automóviles, maquinaria agrícola, equipos de construcción, retail, eCommerce, electrónica, alimentos, maquinaria, autopartes, productos forestales, acero, carga refrigerada o mercancía comercial general
- El itinerario naviero, la disponibilidad de equipo, los costos terrestres, la aduana y el costo total puesto en destino son mejores por Baltimore
Otro puerto puede ser más adecuado cuando la carga está más cerca de otro gateway o cuando un servicio marítimo, terminal, corredor terrestre o tipo de mercancía ofrece mejor costo total. New York/New Jersey puede ser mejor para el noreste y grandes centros de consumo. Norfolk puede ser útil para Virginia, Mid-Atlantic y ciertos corredores ferroviarios. Savannah y Charleston pueden ser más convenientes para el sureste. Philadelphia y Wilmington pueden ser fuertes para algunos flujos refrigerados, perecederos o regionales.
La elección correcta debe basarse en costo total, origen de la carga, destino final, distancia terrestre, itinerario naviero, especialización de terminal, disponibilidad de equipo, requisitos aduaneros, tipo de mercancía, frecuencia de servicio, acceso ferroviario, capacidad de drayage, almacenamiento y fecha requerida de entrega.
Cómo Obtener una Cotización de Flete Marítimo Para Baltimore Estados Unidos
Para obtener una cotización de flete marítimo hacia o desde Baltimore, prepara la siguiente información:
- Origen y destino
- Requerimiento puerto a puerto, puerta a puerto, puerto a puerta o puerta a puerta
- Peso y dimensiones de la carga
- Número de pallets, cajas, bultos, contenedores o unidades de envío
- Preferencia por FCL, LCL, reefer, carga general, carga peligrosa, maquinaria, productos industriales, alimentos, retail, eCommerce, electrónica, muebles, textiles, autopartes, automóviles, RoRo, productos forestales, acero, breakbulk, carga de proyecto o carga con temperatura controlada
- Descripción de la mercancía y código HS, si está disponible
- Fecha de carga lista
- Incoterm
- Dirección de proveedor, fábrica, almacén, centro de distribución, cold storage, terminal o punto de recolección
- Dirección final de entrega
- Requisitos de despacho aduanal
- Necesidad de drayage, chasis, ferrocarril, camión, almacenamiento o entrega interior
- Licencia de importación, licencia de exportación, permisos o autorizaciones de agencia, cuando aplique
- Inspecciones, pruebas, requisitos sanitarios, fitosanitarios, de conformidad o certificación, cuando aplique
- Requisitos especiales como reefer, mercancía peligrosa, químicos, baterías de litio, alimentos, farmacéuticos, temperatura controlada, carga sobredimensionada, inspección aduanal, carga de alto valor, RoRo, automóviles, maquinaria rodante o seguro
- Naviera, terminal, transportista, operador ferroviario, agente de aduanas, almacén, centro de distribución o hub intermodal preferido, si ya está definido
Con iContainers, las empresas pueden comparar opciones de transporte marítimo online, revisar tarifas disponibles y gestionar envíos internacionales mediante un proceso digital de reserva.
FAQ Sobre el Puerto de Baltimore
El Puerto de Baltimore está ubicado en Baltimore, Maryland, sobre el río Patapsco y conectado con la bahía de Chesapeake. Sirve al Mid-Atlantic, Washington D.C., Maryland, Pennsylvania, Virginia y otros mercados interiores.
El UN/LOCODE del Puerto de Baltimore es USBAL.
Baltimore maneja contenedores, automóviles, carga RoRo, maquinaria agrícola, equipos de construcción, acero, productos forestales, papel, madera, alimentos, bebidas, carga refrigerada, químicos permitidos, breakbulk y carga general.
Baltimore puede servir a Maryland, Washington D.C., Pennsylvania, Virginia, Delaware, West Virginia, Ohio, el Mid-Atlantic y algunos corredores interiores mediante camión, ferrocarril, almacenes, terminales intermodales y centros de distribución.
Baltimore puede ser mejor cuando la carga está conectada con Maryland, Washington D.C., Pennsylvania, Virginia, West Virginia u Ohio, o cuando se trata de automóviles, RoRo, maquinaria, acero, productos forestales o carga especializada. New York/New Jersey puede ser más conveniente para el área metropolitana de Nueva York, New Jersey, Connecticut y algunos flujos del noreste.