Puerto de New Orleans
El Puerto de New Orleans, también conocido como Port NOLA, es un gateway marítimo estratégico del Golfo de México y del corredor del río Mississippi. Ubicado en New Orleans, Louisiana, conecta importadores, exportadores, fabricantes, distribuidores, retailers, agroindustria y cadenas de suministro internacionales con Louisiana, Mississippi, Arkansas, Tennessee, Missouri, Texas, Alabama y otros mercados interiores de Estados Unidos.
New Orleans es especialmente importante para carga contenerizada, carga general, breakbulk, productos forestales, acero, alimentos, productos agrícolas, café, bebidas, maquinaria, productos industriales, químicos permitidos, resinas, plásticos, carga refrigerada, mercancía de retail, eCommerce, project cargo y flujos conectados con el río Mississippi. Su ubicación permite combinar transporte marítimo, fluvial, ferroviario y terrestre en una de las regiones logísticas más importantes del sur de Estados Unidos.
El UN/LOCODE de New Orleans es USMSY. Los embarcadores deben confirmar la terminal exacta, el código operativo, el servicio naviero, el cut-off, la disponibilidad de equipo, la cita de terminal, la documentación de importación o exportación, los requisitos aduaneros y las condiciones de entrega antes de coordinar la carga.
Descripción General del Puerto de New Orleans
| Detalle del Puerto | Información |
|---|---|
| Nombre del puerto | Puerto de New Orleans / Port of New Orleans / Port NOLA |
| País | Estados Unidos |
| Estado / ciudad | Louisiana / New Orleans |
| Región logística | Golfo de México / río Mississippi / sur de Estados Unidos |
| UN/LOCODE | USMSY |
| Puerto de entrada CBP | New Orleans, Louisiana - 2002 |
| Tipo de puerto | Puerto marítimo / puerto fluvial-marítimo / puerto de contenedores / puerto multipropósito |
| Autoridad portuaria | Port of New Orleans / Port NOLA |
| Principal terminal de contenedores | Napoleon Avenue Container Terminal Complex |
| Terminales o áreas relacionadas | Nashville Avenue, Louisiana Avenue, Inner Harbor, terminales breakbulk, patios, almacenes y conexiones ferroviarias |
| Principal enfoque de carga | Contenedores, breakbulk, productos forestales, acero, alimentos, café, maquinaria, productos industriales, carga refrigerada y mercancía general |
| Tipos de terminal | Terminales de contenedores, breakbulk, carga general, multipropósito, almacenes, patios, instalaciones ferroviarias y conexiones fluviales |
| Tipos de carga | Contenedores, pallets, cajas, acero, café, alimentos, maquinaria, productos forestales, carga reefer, breakbulk y mercancía comercial |
| Adecuado para | Importadores, exportadores, agroindustria, fabricantes, retailers, eCommerce, distribuidores, transitarios, agentes de aduanas y cadenas de suministro del Golfo y Mississippi River corridor |
Por Qué Enviar Carga Por el Puerto de New Orleans
New Orleans está ubicado sobre el río Mississippi, una de las arterias logísticas más importantes de Estados Unidos. Su posición permite conectar carga marítima internacional con transporte fluvial, ferrocarril, camión, almacenes, centros de distribución, zonas industriales y mercados interiores del sur y centro del país.
Para importadores, New Orleans ofrece acceso a terminales de contenedores, operadores portuarios, agentes de aduanas, transporte terrestre, ferrocarril, barcazas, almacenes y distribución regional. Para exportadores, el puerto permite mover productos agrícolas, alimentos, productos forestales, acero, maquinaria, químicos permitidos, resinas, productos industriales y carga general hacia América Latina, Europa, Asia, el Caribe, África y otros mercados internacionales.
New Orleans es especialmente relevante para empresas que necesitan acceso a:
- Importaciones hacia Louisiana, Mississippi, Arkansas, Tennessee y el sur de Estados Unidos
- Exportaciones desde el corredor del río Mississippi
- Carga FCL y LCL
- Napoleon Avenue Container Terminal Complex
- Carga general, breakbulk y project cargo
- Productos forestales, papel, acero y carga industrial
- Café, alimentos, bebidas y carga refrigerada
- Productos agrícolas y agroindustriales
- Maquinaria, repuestos, herramientas y equipos industriales
- Químicos permitidos, plásticos, resinas y mercancía industrial
- Retail, eCommerce y productos de consumo
- Conexiones por camión, ferrocarril y barcaza hacia mercados interiores
- Operaciones conectadas con almacenes, centros de distribución y cadenas de suministro del Golfo
Envío de Contenedores Por New Orleans
El Puerto de New Orleans maneja contenedores principalmente a través de Napoleon Avenue Container Terminal Complex. Su ubicación en el río Mississippi permite conectar carga contenerizada con servicios marítimos internacionales, ferrocarril, camión, barcazas y corredores interiores.
Las empresas utilizan New Orleans para:
- Importar contenedores hacia Louisiana y mercados interiores
- Exportar contenedores desde el sur y centro de Estados Unidos
- Envíos de carga de contenedor completo
- Envíos de grupaje marítimo
- Productos de consumo y retail
- Inventario de eCommerce y marketplaces
- Café, alimentos, bebidas y productos refrigerados
- Maquinaria, repuestos, herramientas y equipos industriales
- Productos forestales, papel, cartón y empaques
- Acero, productos metálicos y materiales industriales
- Productos agrícolas y agroindustriales
- Químicos permitidos, resinas, plásticos y productos industriales
- Carga general, breakbulk y project cargo
- Carga de fabricantes, almacenes, centros de distribución y proveedores ubicados en New Orleans, Baton Rouge, Lafayette, Mobile, Jackson, Memphis, St. Louis, Houston, Dallas, Nashville y otros mercados interiores
- Carga conectada con Houston, Mobile, Miami, Jacksonville, Savannah, Charleston, Norfolk, New York/New Jersey, Veracruz, Manzanillo, Cartagena, Colón, Kingston, Rio Haina, Santos, Buenos Aires, Callao, Guayaquil, Rotterdam, Amberes, Valencia, Algeciras, Shanghai, Ningbo-Zhoushan, Busan, Singapore y otros puertos internacionales
Para embarques de mayor volumen, el envío de contenedor completo suele ser adecuado cuando la carga puede llenar un contenedor de 20 o 40 pies. Para cargas más pequeñas, el grupaje de contenedor marítimo permite enviar pallets, cajas o cargas parciales sin pagar un contenedor completo.
Tarifas de Transporte de New Orleans
Coste de Transporte de y a New Orleans para un Contenedor de 20 Pies
Capacidad Portuaria e Infraestructura de Terminales
El Puerto de New Orleans cuenta con terminales de contenedores, terminales breakbulk, instalaciones de carga general, muelles, patios, almacenes cubiertos, conexiones ferroviarias, transporte por camión, servicios fluviales y acceso a corredores logísticos del río Mississippi.
Napoleon Avenue Container Terminal Complex es la principal instalación de contenedores del puerto. Las áreas de Nashville Avenue, Louisiana Avenue, Inner Harbor y otras instalaciones del sistema Port NOLA apoyan carga breakbulk, productos forestales, acero, project cargo, carga general y mercancía industrial según el servicio disponible.
La infraestructura del puerto apoya:
- Manejo de contenedores
- Flujos de importación y exportación
- Carga FCL y LCL
- Servicios marítimos internacionales
- Transporte por camión hacia Louisiana y mercados interiores
- Conexiones ferroviarias e intermodales
- Conexiones fluviales y barcazas del río Mississippi
- Carga refrigerada y contenedores reefer donde el servicio lo permita
- Operaciones de patio y puerta
- Almacenes, bodegas y centros de distribución regional
- Retail, eCommerce y productos de consumo
- Café, alimentos, bebidas y productos agrícolas
- Productos forestales, papel, cartón y empaques
- Acero, productos metálicos, maquinaria y carga industrial
- Químicos permitidos, plásticos y resinas
- Carga general, breakbulk y project cargo
- Procesos aduanales, inspecciones, almacenaje y distribución
Esta infraestructura hace que New Orleans sea adecuado para importaciones comerciales, exportaciones agrícolas e industriales, carga breakbulk, productos forestales, café, alimentos, maquinaria, acero, retail, eCommerce, carga refrigerada y operaciones conectadas con el Golfo de México y el corredor del río Mississippi.
Principales Tipos de Carga en New Orleans
El Puerto de New Orleans maneja una combinación amplia de carga contenerizada, productos forestales, acero, alimentos, café, maquinaria, productos agrícolas, productos industriales, químicos permitidos, retail, eCommerce, carga refrigerada, carga general, breakbulk y project cargo.
| Tipo de Carga | Ejemplos |
|---|---|
| Importaciones contenerizadas | Productos de consumo, alimentos, café, maquinaria, retail, eCommerce y mercancía general |
| Exportaciones contenerizadas | Productos agrícolas, alimentos, resinas, papel, productos forestales, maquinaria y carga industrial |
| Café y alimentos | Café, ingredientes, alimentos procesados, bebidas, congelados, frescos y carga alimentaria |
| Productos forestales | Papel, pulpa, cartón, madera, paneles, empaques y mercancía forestal |
| Acero y metales | Bobinas, barras, placas, productos metálicos, estructuras y materiales industriales |
| Maquinaria | Equipos industriales, repuestos, herramientas, maquinaria ligera y componentes |
| Agroindustria | Productos agrícolas, alimentos, materias primas, ingredientes y mercancía regulada donde aplique |
| Retail y eCommerce | Inventario de tiendas, productos de marketplace, mercancía de consumo y carga consolidada |
| Químicos permitidos | Químicos empacados, plásticos, resinas, polímeros, empaques e insumos industriales donde esté permitido |
| Carga refrigerada | Alimentos congelados, productos frescos, bebidas y mercancía sensible a temperatura donde esté permitido |
| Carga general | Cajas, pallets, muestras, productos terminados y mercancía comercial mixta |
| Breakbulk y proyecto | Maquinaria pesada, equipos sobredimensionados, piezas industriales y carga no contenerizada |
New Orleans es especialmente relevante para embarcadores que necesitan conectar el comercio exterior con el río Mississippi, transporte ferroviario, distribución regional, almacenes, aduanas, barcazas y cadenas de suministro del Golfo.
Enviar Carga a New Orleans Estados Unidos
Los importadores envían carga a New Orleans desde Europa, América Latina, el Caribe, Asia, África, Oriente Medio, Oceanía y otras regiones comerciales. La carga importada puede estar destinada a distribuidores, almacenes, retailers, marketplaces, fabricantes, operadores alimentarios, importadores de café, proyectos industriales, centros logísticos o clientes comerciales dentro de Louisiana y mercados interiores conectados.
Las importaciones comunes hacia New Orleans incluyen:
- Café y alimentos
- Productos de consumo
- Retail y eCommerce
- Maquinaria y repuestos
- Equipos industriales
- Acero y productos metálicos
- Productos forestales
- Papel, cartón y empaques
- Alimentos y bebidas donde esté permitido
- Productos congelados y refrigerados
- Materiales de construcción
- Productos plásticos y empaques
- Químicos permitidos
- Componentes industriales
- Textiles, ropa y calzado
- Carga comercial general
- Breakbulk y carga de proyecto donde sea adecuada
Al enviar carga a New Orleans, los importadores deben comparar el costo total puesto en destino y no solo la tarifa marítima. El costo total puede incluir cargos en origen, flete marítimo, cargos en destino, derechos de importación, impuestos, manipulación terminal, honorarios de agente de aduanas, documentación, almacenaje, demoras, detenciones, transporte terrestre, ferrocarril, barcaza, inspecciones, entrega interior y seguro de carga.
Utiliza el calculador de flete marítimo de iContainers para estimar costos y comparar opciones de transporte.
Enviar Carga Desde New Orleans Estados Unidos
Los exportadores utilizan New Orleans para mover carga desde Louisiana, Mississippi, Arkansas, Tennessee, Missouri, Texas, Alabama y otros mercados interiores hacia América Latina, el Caribe, Europa, Asia, África y otros destinos internacionales. La carga puede llegar al puerto por camión, ferrocarril o barcaza desde plantas industriales, centros agrícolas, almacenes, centros de distribución, instalaciones manufactureras o proveedores comerciales.
Las exportaciones comunes desde New Orleans incluyen:
- Productos agrícolas y agroindustriales
- Alimentos y bebidas
- Productos forestales
- Papel, cartón y empaques
- Resinas, plásticos y polímeros
- Productos químicos permitidos
- Acero y productos metálicos
- Maquinaria y repuestos
- Equipo industrial
- Materiales de construcción
- Carga refrigerada
- Productos de retail
- Mercancía comercial general
- Project cargo y breakbulk donde sea adecuada
Para exportadores, la mejor opción de transporte depende del volumen, tipo de mercancía, destino, Incoterm, terminal, servicio naviero, cut-off, disponibilidad de contenedores, documentación de exportación, ubicación de recolección, inspecciones, restricciones del producto y tiempo de tránsito requerido.
FCL suele ser más eficiente para volúmenes comerciales grandes, mientras que LCL puede funcionar bien para muestras, cajas, pallets, mercancía consolidada y cargas parciales que se mueven a través de hubs de consolidación.
FCL vs LCL en el Puerto de New Orleans
| Opción de Envío | Mejor Para | Principal Ventaja | Consideración |
|---|---|---|---|
| FCL | Cargas completas de contenedor de 20 o 40 pies | Contenedor dedicado y menor manipulación | Conviene cuando el volumen justifica un contenedor completo |
| LCL | Embarques pequeños, cajas, pallets, muestras y cargas parciales | Se paga solo por el espacio utilizado | Puede implicar consolidación o desconsolidación en New Orleans, Houston, Miami, Savannah, New York/New Jersey u otro hub |
| Carga refrigerada | Alimentos congelados, productos frescos, bebidas y carga sensible | Mantiene temperatura controlada durante el tránsito | Requiere equipo reefer, conexión eléctrica, temperatura correcta y documentación completa |
| Breakbulk | Acero, maquinaria, productos forestales y carga no contenerizada | Adecuado para mercancía pesada o sobredimensionada | Requiere planificación, equipo especial y coordinación de terminal |
| Productos forestales y acero | Papel, madera, cartón, bobinas, barras y materiales industriales | Relevante para flujos industriales y de carga general | Puede requerir almacén cubierto, manipulación especial y embalaje adecuado |
| Agroindustria y alimentos | Café, alimentos, ingredientes, productos agrícolas y bebidas | Útil para importación y exportación alimentaria | Puede requerir inspecciones, certificados y control documental |
| Retail y eCommerce | Inventario de tiendas, marketplaces y productos de consumo | Útil para distribución hacia Louisiana y mercados interiores | Requiere planeación de inventario, etiquetado, aduana y entrega interior |
| Carga general | Productos de consumo, cajas, pallets, mercancía mixta y muestras | Flexible para carga comercial estándar | Requiere documentación, etiquetado, embalaje y datos de carga correctos |
Para comparar rutas, el calculador de tiempo de tránsito de iContainers puede ayudar a estimar tiempos antes de reservar.
Aduana en New Orleans y Estados Unidos
La carga importada o exportada por New Orleans debe cumplir con los requisitos aduaneros de Estados Unidos. Importadores, exportadores, agentes de aduanas, transitarios y operadores logísticos deben preparar datos correctos antes de la llegada o salida de la carga, incluyendo descripción del producto, código HS o HTS, valor en aduana, país de origen, datos del embarcador, datos del consignatario, importador registrado, exportador, licencias aplicables, permisos, certificados y documentación soporte.
Los embarques comerciales hacia Estados Unidos pueden requerir documentos como factura comercial, lista de empaque, conocimiento de embarque o sea waybill, ISF para importaciones marítimas, entry summary, poder para agente de aduanas, certificados de origen cuando aplique, licencias de importación cuando se requieran, certificados sanitarios o fitosanitarios y documentos específicos según el tipo de mercancía.
Mercancías reguladas como alimentos, productos agrícolas, productos frescos, químicos, baterías, electrónica, dispositivos médicos, cosméticos, farmacéuticos, madera, plantas, animales, vehículos, mercancía peligrosa, productos sujetos a agencias gubernamentales asociadas y artículos restringidos pueden requerir permisos adicionales, inspecciones, certificaciones, pruebas, etiquetado, registros de cumplimiento o autorización de agencias estadounidenses.
Para orientación general, consulta la guía de iContainers sobre despacho de aduanas.
Documentos Necesarios Para Enviar Carga Por New Orleans Estados Unidos
La mayoría de los embarques marítimos comerciales hacia o desde New Orleans requieren:
- Factura comercial
- Lista de empaque
- Conocimiento de embarque o sea waybill
- ISF para importaciones marítimas a Estados Unidos
- Código HS o HTS
- Datos del importador registrado
- Datos del exportador, cuando se exporta desde Estados Unidos
- Datos del consignatario y embarcador
- Certificado de origen, cuando se requiera
- Certificado de origen preferencial, cuando aplique
- Licencia de importación o exportación, cuando aplique
- Poder o autorización para el agente de aduanas
- Orden de entrega o documentos de liberación de carga
- Certificado de seguro, cuando aplique
- Certificado de inspección, cuando aplique
- Documentos sanitarios o fitosanitarios, cuando aplique
- Documentación FDA, USDA, APHIS, EPA, CPSC, DOT u otra agencia, cuando aplique
- Documentación de carga fluvial o barcaza, cuando aplique
- Declaración de mercancías peligrosas, cuando aplique
- Hoja de datos de seguridad para químicos o carga peligrosa
- Documentación de baterías de litio, cuando aplique
- Documentos de cadena de frío o temperatura controlada, cuando aplique
- Documentos de transporte interior cuando la carga se mueva por camión, ferrocarril, barcaza, almacén, centro de distribución, recinto bajo control aduanero o entrega final
La documentación debe estar completa y ser consistente antes de la llegada o salida de la mercancía. Códigos HS o HTS incorrectos, descripciones incompletas, permisos faltantes, facturas inexactas, datos inconsistentes, ISF tardío, inspecciones pendientes, valores poco claros o aprobaciones de agencia faltantes pueden retrasar el despacho y aumentar costos.
Rutas Comunes Para el Puerto de New Orleans Estados Unidos
New Orleans conecta el Golfo de México, el río Mississippi y el sur de Estados Unidos con América Latina, el Caribe, Europa, Asia, África, Oriente Medio y otros mercados internacionales mediante servicios de contenedores, breakbulk, transporte terrestre, ferrocarril, barcazas, centros de consolidación y redes logísticas interiores.
| Ruta Comercial | Carga Común |
|---|---|
| América Latina a New Orleans | Café, alimentos, bebidas, productos agrícolas, carga refrigerada, maquinaria y mercancía general |
| Caribe a New Orleans | Productos de consumo, alimentos, bebidas, carga regional y mercancía comercial |
| Europa a New Orleans | Maquinaria, productos especializados, alimentos, químicos permitidos y carga industrial |
| Asia a New Orleans | Productos de consumo, maquinaria, electrónica, textiles, muebles, retail y eCommerce |
| New Orleans a América Latina | Productos agrícolas, alimentos, maquinaria, productos industriales, químicos permitidos y carga comercial |
| New Orleans a Caribe | Productos de consumo, alimentos, maquinaria, retail y carga general |
| New Orleans a Europa | Productos agrícolas, productos forestales, resinas, papel, maquinaria y carga industrial |
| New Orleans a Asia | Productos agrícolas, resinas, papel, productos industriales, alimentos y carga comercial |
| New Orleans a África | Maquinaria, alimentos, materiales de construcción, productos industriales y carga general |
| New Orleans a mercados interiores de EE. UU. | Retail, eCommerce, alimentos, productos forestales, maquinaria, químicos permitidos y carga comercial |
La ruta puede incluir servicios directos, transbordos, camión, ferrocarril, barcaza o conexiones a través de Houston, Mobile, Miami, Jacksonville, Savannah, Charleston, Norfolk, New York/New Jersey, Veracruz, Manzanillo, Cartagena, Colón, Kingston, Rio Haina, Santos, Buenos Aires, Callao, Guayaquil, Rotterdam, Amberes, Valencia, Algeciras, Shanghai, Ningbo-Zhoushan, Busan y Singapore según el servicio naviero, el tipo de carga, la disponibilidad de terminal y el destino final.
Cuándo Usar New Orleans en Lugar de Otro Puerto de Estados Unidos
New Orleans puede ser adecuado cuando:
- La carga tiene origen o destino en Louisiana, Mississippi, Arkansas, Tennessee, Missouri, Alabama o el corredor del río Mississippi
- El embarque necesita acceso a transporte fluvial, ferrocarril, camión o redes intermodales del sur de Estados Unidos
- La carga se beneficia de terminales de contenedores, almacenes, instalaciones breakbulk, barcazas o centros de distribución cercanos
- El embarque incluye café, alimentos, productos agrícolas, productos forestales, acero, maquinaria, retail, eCommerce, químicos permitidos, resinas, productos industriales o carga comercial general
- La carga necesita conexión con plantas industriales, almacenes, centros agrícolas, importadores de alimentos o redes de distribución regionales
- El servicio naviero, terminal, cut-off, disponibilidad de equipo o costo terrestre es favorable por New Orleans
- El costo total puesto en destino es mejor que por Houston, Mobile, Savannah, Miami, Jacksonville, Charleston, Norfolk u otro puerto
Otro puerto estadounidense puede ser más adecuado cuando la carga está destinada a otra región o cuando un servicio marítimo, terminal, corredor ferroviario, costo terrestre o tipo de mercancía ofrece mejor costo total. Houston puede ser mejor para Texas, energía, químicos y Costa del Golfo occidental. Mobile puede ser competitivo para Alabama y ciertos flujos del Golfo. Savannah y Charleston pueden ser mejores para el sureste atlántico. Miami y Jacksonville pueden ser más adecuados para Florida, Caribe o ciertos flujos de América Latina. Norfolk puede servir al Mid-Atlantic y corredores interiores.
La elección correcta debe basarse en costo total, destino interior, tiempo de tránsito, terminal, servicio naviero, disponibilidad de equipo, requisitos aduaneros, tipo de mercancía, frecuencia de servicio, costos de camión, ferrocarril o barcaza, almacenaje, riesgo de congestión y fecha requerida de entrega.
Cómo Elegir Entre New Orleans, Houston, Mobile, Savannah y Miami
| Opción de Puerto | Cuándo Puede Ser Conveniente | Consideración |
|---|---|---|
| New Orleans | Carga de Louisiana, río Mississippi, productos forestales, café, alimentos, breakbulk y mercados interiores conectados | Puede ser competitivo por acceso fluvial, ferroviario y regional |
| Houston | Carga de Texas, químicos, energía, maquinaria, resinas y Costa del Golfo occidental | Puede ser mejor para petroquímicos y carga destinada a Texas |
| Mobile | Carga de Alabama, Mississippi, manufactura, automoción y ciertos flujos del Golfo | Puede reducir transporte terrestre para algunos mercados del sureste |
| Savannah | Carga de Georgia, Alabama, Tennessee y redes de distribución del sureste | Puede ofrecer alta frecuencia y grandes flujos de retail |
| Miami | Carga de South Florida, Caribe, América Latina, retail y perecederos | Puede ser mejor para carga destinada al área metropolitana de Miami o servicios regionales |
Cómo Obtener una Cotización de Flete Marítimo Para New Orleans Estados Unidos
Para obtener una cotización de flete marítimo hacia o desde New Orleans, prepara la siguiente información:
- Origen y destino
- Requerimiento puerto a puerto, puerta a puerto, puerto a puerta o puerta a puerta
- Peso y dimensiones de la carga
- Número de pallets, cajas, bultos, contenedores o unidades de envío
- Preferencia por FCL, LCL, reefer, breakbulk, carga general, carga peligrosa, maquinaria, químicos, carga industrial, alimentos, café, productos agrícolas, productos forestales, acero, retail, eCommerce, resinas, carga de proyecto o carga con temperatura controlada
- Descripción de la mercancía y código HS o HTS, si está disponible
- Fecha de carga lista
- Incoterm
- Dirección de proveedor, fábrica, almacén, centro de consolidación, cold storage, recinto bajo control aduanero o punto de recolección
- Dirección final de entrega, si se importa o se requiere entrega puerta a puerta
- Requisitos de despacho aduanal
- Terminal preferida, como Napoleon Avenue Container Terminal Complex, si ya está definida
- Licencia de importación, licencia de exportación, permisos o autorizaciones de agencia, cuando aplique
- Inspecciones, pruebas, requisitos sanitarios, fitosanitarios, de conformidad o certificación, cuando aplique
- Requisitos especiales como reefer, breakbulk, barcaza, mercancía peligrosa, químicos, baterías de litio, alimentos, temperatura controlada, carga sobredimensionada, inspección aduanal, carga de alto valor o prueba de producto
- Naviera, terminal, transportista, agente de aduanas, almacén, centro de consolidación, operador ferroviario o conexión fluvial preferida, si ya está definida
Con iContainers, las empresas pueden comparar opciones de transporte marítimo online, revisar tarifas disponibles y gestionar envíos internacionales mediante un proceso digital de reserva.
FAQ Sobre el Puerto de New Orleans
El Puerto de New Orleans está ubicado en New Orleans, Louisiana, sobre el río Mississippi, cerca del Golfo de México.
El UN/LOCODE de New Orleans es USMSY.
New Orleans maneja contenedores, café, alimentos, productos agrícolas, productos forestales, acero, maquinaria, productos industriales, químicos permitidos, carga refrigerada, carga general, breakbulk y project cargo.
New Orleans conecta transporte marítimo internacional con el corredor del río Mississippi, lo que permite enlazar carga con barcazas, ferrocarril, camión y mercados interiores del centro y sur de Estados Unidos.