Puerto de Nueva York
El Puerto de Nueva York, conocido comercialmente como el Puerto de Nueva York y Nueva Jersey, es uno de los principales puertos de contenedores de Estados Unidos y el gateway marítimo más importante de la costa este para el área metropolitana de Nueva York, Nueva Jersey, Pensilvania, Connecticut, el noreste estadounidense y parte del Midwest.
Ubicado en el puerto natural de Nueva York-New Jersey Harbor, el sistema portuario conecta terminales marítimas en New Jersey y Staten Island con servicios marítimos internacionales, ferrocarril intermodal, transporte por camión, almacenes, centros de distribución, zonas industriales y mercados de consumo de alta densidad.
El puerto es especialmente importante para carga contenerizada, productos de consumo, retail, eCommerce, electrónica, maquinaria, autopartes, muebles, alimentos, bebidas, carga refrigerada, productos farmacéuticos donde esté permitido, productos químicos permitidos, materiales industriales, vehículos, carga general, breakbulk y mercancía comercial.
El UN/LOCODE utilizado para Nueva York es USNYC. Para operaciones dentro del sistema portuario, los embarcadores deben confirmar la terminal exacta, el puerto operativo, el servicio naviero, el cut-off, la disponibilidad de equipo, la ruta ferroviaria o terrestre, los requisitos aduaneros y la documentación antes de coordinar la carga.
Descripción General del Puerto de Nueva York
| Detalle del Puerto | Información |
|---|---|
| Nombre del puerto | Puerto de Nueva York y Nueva Jersey / Port of New York and New Jersey |
| País | Estados Unidos |
| Estado / región | New York / New Jersey |
| Región logística | Costa este de Estados Unidos / área metropolitana de Nueva York / noreste estadounidense |
| UN/LOCODE | USNYC |
| Tipo de puerto | Puerto marítimo / puerto de contenedores / gateway de la costa este / hub intermodal |
| Autoridad portuaria principal | Port Authority of New York and New Jersey |
| Principales áreas terminales | Port Newark, Elizabeth-Port Authority Marine Terminal, Port Jersey, Howland Hook, Red Hook y áreas logísticas conectadas |
| Principal enfoque de carga | Contenedores, retail, eCommerce, alimentos, maquinaria, autopartes, productos industriales, carga refrigerada, vehículos y carga general |
| Tipos de terminal | Terminales de contenedores, terminales multipropósito, RoRo, carga general, patios, almacenes, rail ramps, instalaciones intermodales y zonas logísticas |
| Tipos de carga | Contenedores, pallets, cajas, alimentos, electrónica, muebles, maquinaria, autopartes, productos de consumo, carga reefer, vehículos y mercancía comercial |
| Adecuado para | Importadores, exportadores, retailers, eCommerce, fabricantes, distribuidores, transitarios, agentes de aduanas y cadenas de suministro del noreste de EE. UU. |
Por Qué Enviar Carga Por el Puerto de Nueva York
Nueva York y Nueva Jersey forman uno de los mercados de consumo, distribución e importación más grandes de Estados Unidos. El puerto ofrece acceso directo al área metropolitana de Nueva York, New Jersey, Long Island, Connecticut, Pensilvania, Delaware, Maryland, Massachusetts y otros mercados del noreste.
Para importadores, el puerto permite mover carga hacia centros de distribución, almacenes, retailers, fulfillment centers, fabricantes, mayoristas y mercados urbanos de alta demanda. Para exportadores, ofrece conexiones marítimas hacia Europa, América Latina, Asia, Oriente Medio, África y otros mercados internacionales desde una de las regiones comerciales más importantes de Estados Unidos.
El Puerto de Nueva York es especialmente relevante para empresas que necesitan acceso a:
- Servicios marítimos de la costa este de Estados Unidos
- Importaciones hacia Nueva York, New Jersey, Pensilvania, Connecticut y el noreste
- Exportaciones desde el noreste estadounidense hacia mercados internacionales
- Carga FCL y LCL
- Conexiones ferroviarias e intermodales
- Transporte por camión hacia grandes mercados urbanos
- Retail, eCommerce y productos de consumo
- Alimentos, bebidas, carga refrigerada y productos sensibles a temperatura
- Maquinaria, autopartes, muebles, electrónica y productos industriales
- Centros de distribución en New Jersey, Pennsylvania, New York, Connecticut y el corredor I-95
- Rutas marítimas conectadas con Europa, Asia, América Latina, el Caribe, África y Oriente Medio
Envío de Contenedores Por Nueva York
El Puerto de Nueva York y Nueva Jersey es uno de los hubs de contenedores más importantes de Norteamérica. Sus terminales apoyan importaciones, exportaciones, transbordos, carga intermodal, carga refrigerada, retail, eCommerce, carga general y distribución interior.
Las empresas utilizan Nueva York para:
- Importar contenedores hacia el noreste de Estados Unidos
- Exportar contenedores desde New York, New Jersey, Pennsylvania y mercados interiores
- Envíos de carga de contenedor completo
- Envíos de grupaje marítimo
- Productos de consumo y retail
- Inventario de eCommerce y marketplaces
- Electrónica, componentes, electrodomésticos y tecnología
- Muebles, decoración, iluminación y productos del hogar
- Textiles, ropa, calzado y accesorios
- Maquinaria, repuestos, herramientas y equipos industriales
- Autopartes, neumáticos y componentes
- Alimentos, bebidas, productos congelados y refrigerados
- Carga reefer en contenedores refrigerados
- Productos farmacéuticos, cosméticos y productos de salud donde esté permitido
- Químicos, plásticos, resinas y materiales industriales donde esté permitido
- Carga de fábricas, almacenes y centros de distribución ubicados en Newark, Elizabeth, Jersey City, Secaucus, Carteret, Edison, Linden, Staten Island, Brooklyn, Queens, Long Island, Allentown, Philadelphia, Baltimore, Boston y otros mercados interiores
- Carga conectada con Rotterdam, Amberes, Hamburg, Bremerhaven, Valencia, Algeciras, Barcelona, Felixstowe, Le Havre, Santos, Cartagena, Kingston, Caucedo, Port of Spain, Jebel Ali, Port Said, Singapore, Shanghai, Ningbo-Zhoushan, Qingdao, Busan, Savannah, Norfolk, Charleston, Houston, Los Angeles y Long Beach
Para embarques de mayor volumen, el envío de contenedor completo suele ser adecuado cuando la carga puede llenar un contenedor de 20 o 40 pies. Para cargas más pequeñas, el grupaje de contenedor marítimo permite enviar pallets, cajas o cargas parciales sin pagar un contenedor completo.
Tarifas de Transporte de Nueva York
Coste de Transporte de y a Nueva York para un Contenedor de 20 Pies
Capacidad Portuaria e Infraestructura de Terminales
El Puerto de Nueva York y Nueva Jersey cuenta con terminales de contenedores, patios, grúas, rail ramps, almacenes, instalaciones intermodales, servicios de drayage, infraestructura de carretera, conexiones ferroviarias, terminales multipropósito y servicios aduanales.
Entre las áreas y terminales relevantes se encuentran Port Newark, Elizabeth-Port Authority Marine Terminal, Port Jersey-Port Authority Marine Terminal, Howland Hook Marine Terminal y Red Hook Container Terminal. El sistema también se apoya en infraestructura ferroviaria ExpressRail, conexiones con operadores de camión, almacenes y centros logísticos del noreste.
La infraestructura del puerto apoya:
- Manejo de contenedores
- Flujos de importación y exportación
- Carga FCL y LCL
- Servicios marítimos internacionales
- Carga refrigerada y contenedores reefer
- Operaciones de patio y puerta
- Ferrocarril intermodal
- Transporte por camión hacia el noreste de Estados Unidos
- Distribución urbana y regional
- Retail y eCommerce
- Productos de consumo y electrónicos
- Muebles, ropa y artículos del hogar
- Alimentos, bebidas y productos sensibles a temperatura
- Maquinaria, repuestos y autopartes
- Productos farmacéuticos donde esté permitido
- Químicos, plásticos y materiales industriales donde esté permitido
- Vehículos y carga RoRo donde aplique
- Breakbulk y carga general
- Procesos aduanales, inspecciones, almacenaje y distribución
Esta infraestructura hace que Nueva York sea adecuado para importaciones de alto volumen, distribución en la costa este, cadenas de retail, eCommerce, carga refrigerada, alimentos, maquinaria, autopartes, electrónica, productos de consumo y operaciones intermodales conectadas con el interior de Estados Unidos.
Principales Tipos de Carga en Nueva York
El Puerto de Nueva York maneja una combinación amplia de carga contenerizada, productos de consumo, retail, eCommerce, alimentos, bebidas, electrónica, maquinaria, autopartes, muebles, productos farmacéuticos donde esté permitido, químicos permitidos, carga refrigerada, vehículos y carga general.
| Tipo de Carga | Ejemplos |
|---|---|
| Importaciones contenerizadas | Productos de consumo, electrónica, muebles, ropa, calzado, retail, alimentos y carga general |
| Exportaciones contenerizadas | Maquinaria, productos industriales, alimentos, químicos permitidos, papel, reciclables y carga comercial |
| Retail | Inventario de tiendas, productos de temporada, moda, artículos del hogar y mercancía comercial |
| eCommerce | Inventario de marketplace, productos de consumo, mercancía consolidada y fulfillment |
| Electrónica | Dispositivos, componentes, electrodomésticos, accesorios tecnológicos y equipos eléctricos |
| Muebles y hogar | Muebles, iluminación, decoración, artículos de cocina y productos volumétricos |
| Textiles y moda | Ropa, calzado, telas, bolsos, accesorios y productos para retail |
| Alimentos y bebidas | Productos empacados, bebidas, ingredientes, alimentos procesados y mercancía regulada donde esté permitido |
| Carga refrigerada | Alimentos congelados, productos frescos, carne, mariscos, bebidas y carga sensible a temperatura |
| Maquinaria | Equipos industriales, repuestos, herramientas, maquinaria ligera y componentes de fábrica |
| Automoción | Autopartes, accesorios, neumáticos, componentes y vehículos donde aplique |
| Químicos e industriales | Químicos empacados, plásticos, resinas y materiales industriales donde esté permitido |
| Breakbulk y proyecto | Maquinaria pesada, piezas sobredimensionadas, equipos industriales y carga no contenerizada |
| Carga general | Cajas, pallets, muestras, productos terminados y mercancía comercial mixta |
Nueva York es especialmente relevante para embarcadores que necesitan acceso a servicios marítimos de alta frecuencia, terminales de contenedores, ferrocarril intermodal, despacho aduanal, transporte terrestre, almacenamiento y distribución hacia mercados del noreste estadounidense.
Enviar Carga a Nueva York Estados Unidos
Los importadores envían carga a Nueva York desde Asia, Europa, América Latina, el Caribe, Oriente Medio, África y otras regiones comerciales. El puerto es especialmente importante para mercancía destinada al área metropolitana de Nueva York, New Jersey, Pennsylvania, Connecticut, Boston, Philadelphia, Baltimore y otros mercados del noreste.
Las importaciones comunes hacia Nueva York y New Jersey incluyen:
- Productos de consumo
- Inventario retail
- Inventario de eCommerce
- Electrónica y componentes
- Electrodomésticos y tecnología
- Muebles y productos del hogar
- Ropa, calzado y textiles
- Autopartes y accesorios
- Maquinaria y repuestos
- Herramientas y equipos industriales
- Alimentos y bebidas donde esté permitido
- Productos congelados y refrigerados
- Productos farmacéuticos y de salud donde esté permitido
- Cosméticos y productos regulados donde esté permitido
- Productos químicos y resinas donde esté permitido
- Materiales de empaque
- Productos plásticos y artículos manufacturados
- Carga general
- Mercancía paletizada
- Carga comercial conectada con centros de distribución
Al enviar carga a Nueva York, los importadores deben comparar el costo total puesto en destino y no solo la tarifa marítima. El costo total puede incluir cargos en origen, flete marítimo, cargos en destino, derechos de importación, MPF, HMF cuando aplique, manipulación terminal, honorarios de agente de aduanas, documentación, almacenaje, demoras, detenciones, chasis, drayage, ferrocarril, transporte terrestre, inspecciones, entrega interior y seguro de carga.
Utiliza el calculador de flete marítimo de iContainers para estimar costos y comparar opciones de transporte.
Enviar Carga Desde Nueva York Estados Unidos
Los exportadores utilizan Nueva York para mover carga desde New York, New Jersey, Pennsylvania, Connecticut, Massachusetts, Maryland, Delaware, Ohio, el Midwest y otros centros de producción o distribución hacia Europa, América Latina, Asia, África, Oriente Medio y el Caribe.
Las exportaciones comunes desde Nueva York incluyen:
- Maquinaria y equipos industriales
- Repuestos y herramientas
- Productos químicos permitidos
- Plásticos y resinas
- Papel y materiales recuperados
- Reciclables
- Alimentos y bebidas donde esté permitido
- Productos refrigerados donde esté permitido
- Productos farmacéuticos y de salud donde esté permitido
- Productos industriales
- Autopartes y componentes
- Equipos especializados
- Productos de consumo
- Carga general contenerizada
- Carga de proyecto o breakbulk donde sea adecuada
Para exportadores, la mejor opción de transporte depende del volumen, tipo de mercancía, destino, Incoterm, servicio naviero, terminal, cut-off, disponibilidad de contenedores, ubicación de recolección, requisitos de exportación, inspecciones, restricciones del producto y tiempo de tránsito requerido.
FCL suele ser más eficiente para volúmenes comerciales grandes, mientras que LCL puede funcionar bien para muestras, cajas, pallets y cargas parciales que se consolidan antes de conectarse con un servicio marítimo internacional.
FCL vs LCL en el Puerto de Nueva York
| Opción de Envío | Mejor Para | Principal Ventaja | Consideración |
|---|---|---|---|
| FCL | Cargas completas de contenedor de 20 o 40 pies | Contenedor dedicado y menor manipulación | Conviene cuando el volumen justifica un contenedor completo |
| LCL | Embarques pequeños, cajas, pallets, muestras y cargas parciales | Se paga solo por el espacio utilizado | Puede implicar consolidación o desconsolidación en Nueva York, New Jersey, Norfolk, Savannah u otro hub |
| Contenedor refrigerado | Alimentos congelados, carga fresca, carne, mariscos, bebidas y productos sensibles a temperatura | Mantiene temperatura controlada durante el tránsito | Requiere equipo reefer, conexión eléctrica, monitoreo y documentación completa |
| Retail y eCommerce | Inventario de tiendas, marketplaces y productos de consumo | Útil para distribución hacia el área metropolitana de Nueva York y el noreste | Requiere planeación de inventario, drayage, almacén, entrega y despacho aduanal |
| Electrónica y productos de consumo | Componentes, dispositivos, electrodomésticos, artículos del hogar y mercancía de retail | Encaja bien con importaciones de alto volumen | Puede requerir clasificación HS precisa, seguro y cumplimiento regulatorio |
| Maquinaria y autopartes | Equipos, repuestos, herramientas, componentes y suministros industriales | Adecuado para importadores, fabricantes y distribuidores | Puede requerir embalaje reforzado, permisos, seguro y coordinación terrestre |
| Carga intermodal | Contenedores que continúan por ferrocarril o camión hacia el interior de EE. UU. | Facilita distribución nacional desde la costa este | Requiere coordinación de terminal, chasis, rail ramp, drayage y entrega final |
| Breakbulk y proyecto | Maquinaria pesada, piezas sobredimensionadas y equipos industriales | Adecuado para carga que no encaja en contenedores estándar | Requiere planes de izaje, permisos, ruta terrestre y coordinación terminal |
| Carga general | Cajas, pallets, productos comerciales y mercancía mixta | Flexible para importación y exportación estándar | Requiere embalaje, etiquetado, documentación y datos de carga correctos |
Para comparar rutas, el calculador de tiempo de tránsito de iContainers puede ayudar a estimar tiempos antes de reservar.
Aduana en Nueva York y Estados Unidos
La carga importada o exportada por Nueva York debe cumplir con los requisitos aduaneros de Estados Unidos. Importadores, exportadores, agentes de aduanas, transitarios y operadores logísticos deben preparar datos correctos antes de la llegada o salida de la carga, incluyendo descripción del producto, código HS, valor en aduana, país de origen, datos del embarcador, datos del consignatario, importador registrado, exportador, permisos aplicables y documentación soporte.
Los embarques comerciales en Estados Unidos pueden requerir documentos como factura comercial, lista de empaque, conocimiento de embarque o sea waybill, declaración aduanera, entrada de importación, customs bond, certificado de origen cuando aplique, autorización de agente de aduanas, documentos de transporte interior, documentos de seguro y certificados específicos según el tipo de mercancía.
Mercancías reguladas como alimentos, productos agrícolas, químicos, farmacéuticos, dispositivos médicos, cosméticos, electrónica, baterías, madera, plantas, animales, vehículos, productos de doble uso, mercancía peligrosa y artículos restringidos pueden requerir permisos adicionales, inspecciones, certificaciones, documentación sanitaria o fitosanitaria, registros de cumplimiento o autorización de agencias estadounidenses.
Para orientación general, consulta la guía de iContainers sobre despacho de aduanas.
Documentos Necesarios Para Enviar Carga Por Nueva York Estados Unidos
La mayoría de los embarques marítimos comerciales hacia o desde Nueva York requieren:
- Factura comercial
- Lista de empaque
- Conocimiento de embarque o sea waybill
- Declaración aduanera
- Código HS o clasificación del producto
- Datos del importador registrado, cuando se importa a Estados Unidos
- Datos del exportador, cuando se exporta desde Estados Unidos
- Datos del consignatario y embarcador
- Customs bond, cuando aplique
- Entrada de importación o documentos aduaneros aplicables
- Certificado de origen, cuando se requiera
- Certificado de origen preferencial, cuando se solicite trato arancelario preferencial
- Licencia de importación o exportación, cuando aplique
- Autorización del agente de aduanas
- Orden de entrega o documentos de liberación de carga
- Certificado de seguro, cuando aplique
- Documentos de drayage, chasis, ferrocarril o transporte terrestre, cuando aplique
- Documentos de almacén, centro de distribución o terminal, cuando aplique
- Certificado de inspección, cuando aplique
- Documentos sanitarios o fitosanitarios, cuando aplique
- Certificado de salud, cuando aplique
- Certificado veterinario, cuando aplique
- Documentación para alimentos, químicos, farmacéuticos, cosméticos, dispositivos médicos, electrónica, madera, baterías o vehículos, cuando aplique
- Declaración de mercancías peligrosas, cuando aplique
- Hoja de datos de seguridad para químicos o carga peligrosa
- Documentación de baterías de litio, cuando aplique
- Permisos para carga sobredimensionada o pesada, cuando aplique
- Documentos de transporte interior cuando la carga se mueva por camión, ferrocarril, almacén, centro de distribución, terminal intermodal o entrega final
La documentación debe estar completa y ser consistente antes de la llegada o salida de la mercancía. Códigos HS incorrectos, descripciones incompletas, permisos faltantes, facturas inexactas, datos inconsistentes, declaraciones tardías, inspecciones pendientes, valores poco claros o aprobaciones de agencia faltantes pueden retrasar el despacho y aumentar costos.
Rutas Comunes Para el Puerto de Nueva York Estados Unidos
Nueva York conecta la costa este de Estados Unidos con Europa, Asia, América Latina, el Caribe, África, Oriente Medio y otros mercados internacionales mediante servicios de contenedores, transporte ferroviario, transporte por camión y redes intermodales.
| Ruta Comercial | Carga Común |
|---|---|
| Europa a Nueva York | Maquinaria, alimentos, productos industriales, farmacéuticos donde esté permitido y carga comercial |
| Asia a Nueva York | Productos de consumo, electrónica, muebles, maquinaria, textiles, retail y eCommerce |
| Mediterráneo a Nueva York | Alimentos, bebidas, productos industriales, materiales, retail y carga general |
| América Latina a Nueva York | Alimentos, productos agrícolas, carga refrigerada, materias primas y productos de consumo |
| Caribe a Nueva York | Alimentos, bebidas, mercancía regional, productos de consumo y carga comercial |
| Oriente Medio a Nueva York | Productos industriales, químicos permitidos, plásticos, maquinaria y carga general |
| Nueva York a Europa | Maquinaria, productos industriales, alimentos, químicos permitidos, reciclables y carga general |
| Nueva York a Asia | Productos industriales, reciclables, maquinaria, alimentos y carga comercial |
| Nueva York a América Latina | Productos de consumo, maquinaria, alimentos, productos industriales y mercancía comercial |
| Nueva York al Caribe | Retail, alimentos, productos comerciales, maquinaria y carga general |
| Nueva York al interior de EE. UU. | Retail, eCommerce, electrónica, muebles, alimentos, autopartes, maquinaria y carga general |
| Interior de EE. UU. a Nueva York | Exportaciones industriales, productos agrícolas, alimentos, maquinaria, químicos permitidos y carga comercial |
La ruta puede incluir servicios directos, transbordos, ferrocarril, camión, terminales interiores o conexiones a través de Norfolk, Savannah, Charleston, Houston, Miami, Port Everglades, Halifax, Montreal, Rotterdam, Amberes, Hamburg, Bremerhaven, Valencia, Algeciras, Barcelona, Cartagena, Kingston, Caucedo, Port Said, Jebel Ali, Singapore, Shanghai, Ningbo-Zhoushan, Qingdao y Busan según el servicio naviero, el tipo de carga, la disponibilidad de terminal y el destino final.
Cuándo Usar Nueva York en Lugar de Otro Puerto de Estados Unidos
Nueva York puede ser adecuado cuando:
- El origen o destino de la carga está en New York, New Jersey, Pennsylvania, Connecticut, Massachusetts, Delaware, Maryland o el noreste de Estados Unidos
- El embarque necesita acceso a servicios marítimos frecuentes en la costa este
- La carga se beneficia de conexiones por camión, ferrocarril, terminales de contenedores, servicios reefer, patios, almacenes o distribución regional
- La recolección o entrega terrestre es más eficiente por Nueva York/New Jersey que por Norfolk, Savannah, Charleston, Baltimore, Boston, Philadelphia, Halifax o Montreal
- El embarque incluye retail, eCommerce, electrónica, muebles, ropa, calzado, alimentos, maquinaria, autopartes, productos farmacéuticos donde esté permitido, carga refrigerada o mercancía comercial general
- El itinerario naviero, la disponibilidad de equipo, los costos terrestres, la aduana y el costo total puesto en destino son mejores por Nueva York
Otro puerto puede ser más adecuado cuando la carga está más cerca de otro gateway o cuando un servicio marítimo, terminal, corredor terrestre o tipo de mercancía ofrece mejor costo total. Norfolk puede ser útil para ciertos corredores del Mid-Atlantic y carga intermodal. Savannah y Charleston pueden ser más convenientes para el sureste. Baltimore puede ser fuerte para algunos flujos RoRo, automoción y carga regional. Boston puede servir Nueva Inglaterra. Houston puede ser adecuado para el Golfo y carga energética.
La elección correcta debe basarse en costo total, origen de la carga, destino final, distancia terrestre, itinerario naviero, especialización de terminal, disponibilidad de equipo, requisitos aduaneros, tipo de mercancía, frecuencia de servicio, acceso ferroviario, capacidad de drayage, almacenamiento y fecha requerida de entrega.
Cómo Obtener una Cotización de Flete Marítimo Para Nueva York Estados Unidos
Para obtener una cotización de flete marítimo hacia o desde Nueva York, prepara la siguiente información:
- Origen y destino
- Requerimiento puerto a puerto, puerta a puerto, puerto a puerta o puerta a puerta
- Peso y dimensiones de la carga
- Número de pallets, cajas, bultos, contenedores o unidades de envío
- Preferencia por FCL, LCL, reefer, carga general, carga peligrosa, maquinaria, productos industriales, alimentos, retail, eCommerce, electrónica, muebles, textiles, autopartes, breakbulk, carga de proyecto o carga con temperatura controlada
- Descripción de la mercancía y código HS, si está disponible
- Fecha de carga lista
- Incoterm
- Dirección de proveedor, fábrica, almacén, centro de distribución, cold storage, terminal o punto de recolección
- Dirección final de entrega
- Requisitos de despacho aduanal
- Necesidad de drayage, chasis, ferrocarril, camión, almacenamiento o entrega interior
- Licencia de importación, licencia de exportación, permisos o autorizaciones de agencia, cuando aplique
- Inspecciones, pruebas, requisitos sanitarios, fitosanitarios, de conformidad o certificación, cuando aplique
- Requisitos especiales como reefer, mercancía peligrosa, químicos, baterías de litio, alimentos, farmacéuticos, temperatura controlada, carga sobredimensionada, inspección aduanal, carga de alto valor o seguro
- Naviera, terminal, transportista, operador ferroviario, agente de aduanas, almacén, centro de distribución o hub intermodal preferido, si ya está definido
Con iContainers, las empresas pueden comparar opciones de transporte marítimo online, revisar tarifas disponibles y gestionar envíos internacionales mediante un proceso digital de reserva.
FAQ Sobre el Puerto de Nueva York
El Puerto de Nueva York y Nueva Jersey está ubicado en el área portuaria de New York-New Jersey Harbor, con terminales importantes en New Jersey, Staten Island y Brooklyn. Sirve al área metropolitana de Nueva York y al noreste de Estados Unidos.
El UN/LOCODE utilizado para Nueva York es USNYC.
Nueva York maneja contenedores, productos de consumo, retail, eCommerce, electrónica, muebles, alimentos, bebidas, maquinaria, autopartes, productos industriales, carga refrigerada, vehículos, breakbulk y carga general.
Nueva York puede servir a New York, New Jersey, Pennsylvania, Connecticut, Massachusetts, Delaware, Maryland, el noreste de Estados Unidos y algunos corredores interiores mediante camión, ferrocarril, almacenes, terminales intermodales y centros de distribución.
Las principales instalaciones incluyen Port Newark Container Terminal, Maher Terminals, APM Terminals Elizabeth, Port Jersey-Port Authority Marine Terminal, Howland Hook Marine Terminal y Red Hook Container Terminal, según el servicio naviero y la operación.
Nueva York suele ser mejor cuando la carga tiene origen o destino en el área metropolitana de Nueva York, New Jersey, Pennsylvania, Connecticut o el noreste. Norfolk puede ser más conveniente para ciertos corredores del Mid-Atlantic, Virginia, Carolina del Norte o carga intermodal hacia mercados interiores específicos.
Nueva York suele ser más adecuado para el noreste estadounidense y cargas conectadas con New York, New Jersey, Pennsylvania y Connecticut. Savannah puede ser mejor para el sureste, Georgia, Carolina del Sur, Florida y algunos corredores interiores hacia el sur o el Midwest.