Puerto Santo Tomás de Castilla
El Puerto Santo Tomás de Castilla es uno de los principales gateways marítimos de Guatemala en la costa Caribe. Ubicado en el departamento de Izabal, cerca de Puerto Barrios y la Bahía de Amatique, conecta el comercio exterior guatemalteco con América del Norte, América Latina, el Caribe, Europa, Asia y otros mercados internacionales.
Santo Tomás de Castilla es especialmente importante para carga contenerizada, productos agrícolas, alimentos, bebidas, carga refrigerada, banano, café, azúcar, productos industriales, maquinaria, materiales de construcción, químicos permitidos, plásticos, productos de consumo, retail, eCommerce, carga general, breakbulk y project cargo. Su ubicación en el Caribe guatemalteco lo convierte en una opción relevante para importadores y exportadores que necesitan acceso a Guatemala, Honduras, El Salvador, Belice y corredores interiores de Centroamérica.
El UN/LOCODE de Puerto Santo Tomás de Castilla es GTSTC. Los embarcadores deben confirmar la terminal exacta, el código operativo, el servicio naviero, el cut-off, la disponibilidad de equipo, la documentación de importación o exportación, los requisitos aduaneros y las condiciones de entrega antes de coordinar la carga.
Descripción General del Puerto Santo Tomás de Castilla
| Detalle del Puerto | Información |
|---|---|
| Nombre del puerto | Puerto Santo Tomás de Castilla / Santo Tomas de Castilla Port |
| País | Guatemala |
| Departamento / zona | Izabal / Bahía de Amatique / costa Caribe |
| Región logística | Caribe guatemalteco / Centroamérica |
| UN/LOCODE | GTSTC |
| Tipo de puerto | Puerto marítimo / puerto de contenedores / puerto multipropósito / gateway caribeño |
| Operador portuario | Empresa Portuaria Nacional Santo Tomás de Castilla / EMPORNAC |
| Principal enfoque de carga | Contenedores, carga refrigerada, alimentos, productos agrícolas, maquinaria, productos industriales, carga general y breakbulk |
| Tipos de terminal | Terminal de contenedores, patios, almacenes, carga general, multipropósito, instalaciones reefer y áreas logísticas |
| Tipos de carga | Contenedores, pallets, cajas, alimentos, banano, café, maquinaria, químicos permitidos, carga reefer, breakbulk y mercancía comercial |
| Adecuado para | Importadores, exportadores, agroindustria, fabricantes, retailers, distribuidores, transitarios, agentes de aduanas y cadenas de suministro centroamericanas |
Por Qué Enviar Carga Por el Puerto Santo Tomás de Castilla
Santo Tomás de Castilla está ubicado en el Caribe guatemalteco, cerca de corredores logísticos que conectan Izabal con Ciudad de Guatemala, el oriente del país, Honduras, El Salvador y Belice. Esta posición lo convierte en un puerto relevante para carga marítima vinculada con Centroamérica, especialmente cuando la ruta caribeña ofrece mejor conectividad que una salida por el Pacífico.
Para importadores, Santo Tomás de Castilla ofrece acceso a servicios portuarios, operadores de carga, agentes de aduanas, transporte terrestre, almacenes, patios y distribución hacia mercados interiores. Para exportadores, el puerto permite mover productos agrícolas, alimentos, carga refrigerada, manufacturas, materiales industriales, maquinaria, carga general y mercancía comercial hacia América del Norte, Europa, el Caribe, América Latina y otros destinos.
Santo Tomás de Castilla es especialmente relevante para empresas que necesitan acceso a:
- Importaciones hacia Guatemala y el norte de Centroamérica
- Exportaciones desde Guatemala hacia América, Europa y el Caribe
- Carga FCL y LCL
- Productos agrícolas y agroindustriales
- Banano, café, azúcar, alimentos y bebidas
- Carga refrigerada y productos perecederos
- Maquinaria, repuestos, herramientas y equipos industriales
- Materiales de construcción, acero y productos metálicos
- Químicos permitidos, plásticos, resinas y mercancía industrial
- Productos de consumo, retail y eCommerce
- Carga general, breakbulk y project cargo
- Transporte terrestre hacia Ciudad de Guatemala, Puerto Barrios, Zacapa, San Pedro Sula, San Salvador y otros mercados regionales
Envío de Contenedores Por Santo Tomás de Castilla
El Puerto Santo Tomás de Castilla maneja carga contenerizada, carga general, carga refrigerada, breakbulk y mercancía comercial. Para muchas empresas, el puerto funciona como una entrada o salida caribeña para Guatemala, especialmente cuando la carga tiene origen o destino en el este del país, el norte de Centroamérica o rutas marítimas conectadas con el Caribe, la Costa Este de Estados Unidos y Europa.
Las empresas utilizan Santo Tomás de Castilla para:
- Importar contenedores hacia Guatemala y Centroamérica
- Exportar contenedores desde Guatemala hacia mercados internacionales
- Envíos de carga de contenedor completo
- Envíos de grupaje marítimo
- Productos agrícolas, alimentos y bebidas
- Banano, café, azúcar y agroindustria
- Carga refrigerada y productos perecederos
- Maquinaria, repuestos, herramientas y equipos industriales
- Materiales de construcción, acero y productos metálicos
- Productos de consumo y retail
- Inventario de eCommerce y marketplaces
- Productos plásticos, empaques, resinas y químicos permitidos
- Carga general, breakbulk y project cargo
- Carga de fabricantes, fincas, almacenes, centros de distribución y proveedores ubicados en Izabal, Ciudad de Guatemala, Zacapa, Chiquimula, Alta Verapaz, Petén y otras zonas del país
- Carga conectada con Puerto Barrios, Puerto Quetzal, Puerto Cortés, Santo Domingo, Caucedo, Kingston, Cartagena, Colón, Veracruz, Houston, Miami, Port Everglades, New Orleans, Savannah, New York/New Jersey, Rotterdam, Amberes, Valencia, Algeciras, Shanghai, Ningbo-Zhoushan, Busan, Singapore y otros puertos internacionales
Para embarques de mayor volumen, el envío de contenedor completo suele ser adecuado cuando la carga puede llenar un contenedor de 20 o 40 pies. Para cargas más pequeñas, el grupaje de contenedor marítimo permite enviar pallets, cajas o cargas parciales sin pagar un contenedor completo.
Tarifas de Transporte de Santo Tomás de Castilla
Coste de Transporte de y a Santo Tomás de Castilla para un Contenedor de 20 Pies
Capacidad Portuaria e Infraestructura de Terminales
El Puerto Santo Tomás de Castilla cuenta con infraestructura para contenedores, carga general, carga refrigerada, patios, almacenes, transferencia de mercancías, operaciones de embarque y desembarque, transporte terrestre y servicios portuarios vinculados con comercio marítimo internacional.
Su perfil multipropósito permite atender distintos tipos de carga, incluyendo contenedores, carga suelta, carga refrigerada, productos agrícolas, maquinaria, materiales industriales y mercancía comercial. Para cargas especiales, perecederas, peligrosas, sobredimensionadas o sujetas a inspección, es importante confirmar previamente la aceptación de la terminal, la naviera, la aduana y las autoridades correspondientes.
La infraestructura del puerto apoya:
- Manejo de contenedores
- Flujos de importación y exportación
- Carga FCL y LCL
- Carga refrigerada y contenedores reefer
- Carga general y breakbulk
- Operaciones de patio y puerta
- Almacenes y áreas de transferencia
- Transporte por camión hacia Guatemala y mercados regionales
- Productos agrícolas y agroindustriales
- Banano, café, azúcar, alimentos y bebidas
- Maquinaria, repuestos y productos industriales
- Materiales de construcción y productos metálicos
- Químicos permitidos, plásticos y resinas
- Retail, eCommerce y productos de consumo
- Procesos aduanales, inspecciones, almacenaje y distribución
Esta infraestructura hace que Santo Tomás de Castilla sea adecuado para importaciones comerciales, exportaciones agrícolas, carga refrigerada, productos industriales, retail, eCommerce, maquinaria, alimentos, breakbulk y operaciones conectadas con cadenas de suministro de Guatemala y Centroamérica.
Principales Tipos de Carga en Santo Tomás de Castilla
El Puerto Santo Tomás de Castilla maneja una combinación amplia de carga contenerizada, productos agrícolas, alimentos, bebidas, carga refrigerada, maquinaria, productos industriales, materiales de construcción, químicos permitidos, retail, eCommerce, carga general, breakbulk y project cargo.
| Tipo de Carga | Ejemplos |
|---|---|
| Importaciones contenerizadas | Productos de consumo, alimentos, maquinaria, materiales industriales, retail, eCommerce y mercancía general |
| Exportaciones contenerizadas | Banano, café, azúcar, alimentos, agroindustria, productos industriales y carga comercial |
| Carga refrigerada | Banano, productos frescos, alimentos congelados, bebidas y mercancía sensible a temperatura |
| Agroindustria | Café, azúcar, frutas, alimentos procesados, ingredientes y productos agrícolas donde esté permitido |
| Alimentos y bebidas | Productos alimentarios, bebidas, congelados, frescos, ingredientes y carga procesada |
| Maquinaria | Equipos industriales, repuestos, herramientas, maquinaria ligera y componentes |
| Materiales de construcción | Acero, productos metálicos, cemento, cerámica, vidrio, piedra y materiales industriales |
| Retail y eCommerce | Inventario de tiendas, productos de marketplace, mercancía de consumo y carga consolidada |
| Químicos permitidos | Químicos empacados, plásticos, resinas, empaques e insumos industriales donde esté permitido |
| Productos industriales | Componentes, suministros, equipos, metal, papel, empaques y mercancía comercial |
| Carga general | Cajas, pallets, muestras, productos terminados y mercancía comercial mixta |
| Breakbulk y proyecto | Maquinaria pesada, equipos sobredimensionados, piezas industriales y carga no contenerizada |
Santo Tomás de Castilla es especialmente relevante para embarcadores que necesitan conectar Guatemala y Centroamérica con servicios marítimos internacionales, transporte terrestre, aduanas, almacenes, consolidación de carga y distribución regional.
Enviar Carga a Santo Tomás de Castilla Guatemala
Los importadores envían carga a Santo Tomás de Castilla desde América del Norte, Europa, América Latina, el Caribe, Asia, Oriente Medio, África, Oceanía y otras regiones comerciales. La carga importada puede estar destinada a distribuidores, almacenes, retailers, fabricantes, empresas agroindustriales, proyectos de construcción, operadores alimentarios, zonas comerciales o clientes empresariales dentro de Guatemala y mercados regionales cercanos.
Las importaciones comunes hacia Santo Tomás de Castilla incluyen:
- Productos de consumo
- Alimentos y bebidas
- Productos congelados y refrigerados
- Maquinaria y repuestos
- Equipos industriales
- Materiales de construcción
- Acero y productos metálicos
- Productos plásticos y empaques
- Químicos permitidos
- Componentes industriales
- Textiles, ropa y calzado
- Electrónica y electrodomésticos
- Productos farmacéuticos y de salud donde esté permitido
- Retail y eCommerce
- Carga comercial general
- Breakbulk y carga de proyecto donde sea adecuada
Al enviar carga a Santo Tomás de Castilla, los importadores deben comparar el costo total puesto en destino y no solo la tarifa marítima. El costo total puede incluir cargos en origen, flete marítimo, cargos en destino, derechos de importación, IVA, tasas aduaneras, manipulación terminal, honorarios de agente de aduanas, documentación, almacenaje, demoras, detenciones, transporte terrestre, inspecciones, entrega interior y seguro de carga.
Utiliza el calculador de flete marítimo de iContainers para estimar costos y comparar opciones de transporte.
Enviar Carga Desde Santo Tomás de Castilla Guatemala
Los exportadores utilizan Santo Tomás de Castilla para mover carga desde Guatemala y zonas conectadas de Centroamérica hacia América del Norte, Europa, América Latina, el Caribe, Asia y otros destinos internacionales. La carga puede llegar al puerto por camión desde fincas, plantas agroindustriales, almacenes, centros de consolidación, zonas industriales, fábricas o proveedores comerciales.
Las exportaciones comunes desde Santo Tomás de Castilla incluyen:
- Banano y frutas
- Café y productos agrícolas
- Azúcar y agroindustria
- Alimentos y bebidas
- Productos congelados y refrigerados
- Productos industriales
- Maquinaria y repuestos
- Materiales de construcción
- Productos químicos permitidos
- Productos plásticos y empaques
- Textiles, ropa y calzado
- Productos de consumo
- Retail y eCommerce
- Carga refrigerada
- Carga comercial general
- Project cargo y breakbulk donde sea adecuada
Para exportadores, la mejor opción de transporte depende del volumen, tipo de mercancía, destino, Incoterm, terminal, servicio naviero, cut-off, disponibilidad de contenedores, documentación de exportación, ubicación de recolección, inspecciones, restricciones del producto y tiempo de tránsito requerido.
FCL suele ser más eficiente para volúmenes comerciales grandes, mientras que LCL puede funcionar bien para muestras, cajas, pallets, mercancía consolidada y cargas parciales que se mueven a través de hubs de consolidación.
FCL vs LCL en el Puerto Santo Tomás de Castilla
| Opción de Envío | Mejor Para | Principal Ventaja | Consideración |
|---|---|---|---|
| FCL | Cargas completas de contenedor de 20 o 40 pies | Contenedor dedicado y menor manipulación | Conviene cuando el volumen justifica un contenedor completo |
| LCL | Embarques pequeños, cajas, pallets, muestras y cargas parciales | Se paga solo por el espacio utilizado | Puede implicar consolidación o desconsolidación en Santo Tomás de Castilla, Puerto Barrios, Cartagena, Colón, Miami u otro hub |
| Contenedor refrigerado | Banano, frutas, alimentos congelados, bebidas y carga sensible | Mantiene temperatura controlada durante el tránsito | Requiere equipo reefer, conexión eléctrica, temperatura correcta y documentación completa |
| Agroindustria | Café, azúcar, frutas, alimentos e ingredientes | Adecuado para exportaciones agrícolas guatemaltecas | Puede requerir certificados, inspecciones, control de humedad y coordinación documental |
| Maquinaria e industrial | Equipos, repuestos, herramientas y componentes | Adecuado para proyectos industriales y manufactura | Puede requerir embalaje reforzado, seguro y manejo especial |
| Retail y eCommerce | Inventario de tiendas, marketplaces y productos de consumo | Útil para distribución hacia Guatemala y Centroamérica | Requiere planeación de inventario, etiquetado, aduana y entrega interior |
| Breakbulk y proyecto | Carga sobredimensionada, maquinaria pesada y piezas industriales | Permite manejar carga no contenerizada | Requiere planificación previa, permisos, equipo especial y coordinación operativa |
| Carga general | Productos de consumo, cajas, pallets, mercancía mixta y muestras | Flexible para carga comercial estándar | Requiere documentación, etiquetado, embalaje y datos de carga correctos |
Para comparar rutas, el calculador de tiempo de tránsito de iContainers puede ayudar a estimar tiempos antes de reservar.
Aduana en Santo Tomás de Castilla y Guatemala
La carga importada o exportada por Santo Tomás de Castilla debe cumplir con los requisitos aduaneros de Guatemala. Importadores, exportadores, agentes de aduanas, transitarios y operadores logísticos deben preparar datos correctos antes de la llegada o salida de la carga, incluyendo descripción del producto, código HS o partida arancelaria, valor en aduana, país de origen, datos del embarcador, datos del consignatario, importador, exportador, permisos, certificados y documentación soporte.
Los embarques comerciales en Guatemala pueden requerir documentos como factura comercial, lista de empaque, conocimiento de embarque o sea waybill, declaración aduanera, NIT del importador o exportador, certificado de origen cuando aplique, permisos o licencias sectoriales, certificados sanitarios o fitosanitarios y documentos específicos según el tipo de mercancía.
Mercancías reguladas como alimentos, productos agrícolas, químicos, baterías, electrónica, cosméticos, farmacéuticos, dispositivos médicos, madera, plantas, animales, vehículos, mercancía peligrosa, productos restringidos y bienes sujetos a entidades de control pueden requerir permisos adicionales, inspecciones, certificaciones, pruebas, etiquetado, registros de cumplimiento o autorización de autoridades guatemaltecas.
Para orientación general, consulta la guía de iContainers sobre despacho de aduanas.
Documentos Necesarios Para Enviar Carga Por Santo Tomás de Castilla Guatemala
La mayoría de los embarques marítimos comerciales hacia o desde Santo Tomás de Castilla requieren:
- Factura comercial
- Lista de empaque
- Conocimiento de embarque o sea waybill
- Declaración aduanera
- Código HS o partida arancelaria
- Datos del importador, cuando se importa a Guatemala
- Datos del exportador, cuando se exporta desde Guatemala
- Datos del consignatario y embarcador
- NIT o identificación fiscal, cuando aplique
- Certificado de origen, cuando se requiera
- Certificado de origen preferencial, cuando se solicite trato arancelario preferencial
- Licencia, permiso o autorización sectorial, cuando aplique
- Orden de entrega o documentos de liberación de carga
- Certificado de seguro, cuando aplique
- Certificado de inspección, cuando aplique
- Documentos sanitarios o fitosanitarios, cuando aplique
- Certificado de salud, cuando aplique
- Certificado veterinario, cuando aplique
- Documentación para alimentos, productos agrícolas, químicos, farmacéuticos, cosméticos, dispositivos médicos, madera, baterías o vehículos, cuando aplique
- Declaración de mercancías peligrosas, cuando aplique
- Hoja de datos de seguridad para químicos o carga peligrosa
- Documentos de cadena de frío o temperatura controlada, cuando aplique
- Autorización del agente de aduanas, cuando se utilice un agente
- Documentos de transporte interior cuando la carga se mueva por camión, depósito, almacén, centro de distribución, recinto bajo control aduanero o entrega final
La documentación debe estar completa y ser consistente antes de la llegada o salida de la mercancía. Códigos HS incorrectos, descripciones incompletas, permisos faltantes, facturas inexactas, datos inconsistentes, declaraciones tardías, inspecciones pendientes, valores poco claros o aprobaciones de entidad faltantes pueden retrasar el despacho y aumentar costos.
Rutas Comunes Para el Puerto Santo Tomás de Castilla Guatemala
Santo Tomás de Castilla conecta Guatemala y Centroamérica con América del Norte, América Latina, el Caribe, Europa, Asia, África, Oriente Medio y otros mercados internacionales mediante servicios de contenedores, feeder services, transporte terrestre, centros de consolidación y redes regionales.
| Ruta Comercial | Carga Común |
|---|---|
| América del Norte a Santo Tomás de Castilla | Alimentos, productos de consumo, maquinaria, retail, eCommerce, químicos permitidos y carga general |
| Europa a Santo Tomás de Castilla | Maquinaria, alimentos, productos especializados, químicos permitidos y carga industrial |
| Asia a Santo Tomás de Castilla | Productos de consumo, electrónica, textiles, maquinaria, retail y eCommerce |
| América Latina a Santo Tomás de Castilla | Alimentos, bebidas, productos agrícolas, carga refrigerada, maquinaria y mercancía general |
| Caribe a Santo Tomás de Castilla | Productos de consumo, alimentos, bebidas, carga regional y mercancía comercial |
| Santo Tomás de Castilla a América del Norte | Banano, café, azúcar, alimentos, carga refrigerada y mercancía comercial |
| Santo Tomás de Castilla a Europa | Banano, café, azúcar, alimentos, productos agrícolas, bebidas y carga general |
| Santo Tomás de Castilla a América Latina | Productos agrícolas, alimentos, maquinaria, retail y carga general |
| Santo Tomás de Castilla a Caribe | Carga regional, alimentos, bebidas, productos de consumo y mercancía comercial |
| Santo Tomás de Castilla a mercados interiores de Guatemala | Retail, eCommerce, alimentos, maquinaria, materiales de construcción, productos industriales y carga comercial |
La ruta puede incluir servicios directos, transbordos, feeder services, camión o conexiones a través de Puerto Barrios, Puerto Quetzal, Puerto Cortés, Caucedo, Kingston, Cartagena, Colón, Manzanillo, Veracruz, Houston, Miami, Port Everglades, New Orleans, Savannah, New York/New Jersey, Rotterdam, Amberes, Valencia, Algeciras, Santos, Callao, Guayaquil, Shanghai, Ningbo-Zhoushan, Busan y Singapore según el servicio naviero, el tipo de carga, la disponibilidad de terminal y el destino final.
Cuándo Usar Santo Tomás de Castilla en Lugar de Otro Puerto de Guatemala o Centroamérica
Santo Tomás de Castilla puede ser adecuado cuando:
- La carga tiene origen o destino en Guatemala, especialmente Izabal, Ciudad de Guatemala, el oriente del país o corredores hacia Honduras y Belice
- El embarque necesita acceso a rutas del Caribe, América del Norte, Europa o transbordos regionales
- La carga se beneficia de un puerto caribeño con manejo de contenedores, carga refrigerada, carga general y breakbulk
- El embarque incluye banano, café, azúcar, alimentos, productos agrícolas, maquinaria, productos industriales, retail, eCommerce, químicos permitidos, carga refrigerada o mercancía comercial general
- La carga necesita conexión con almacenes, centros de distribución, fincas, plantas agroindustriales o fábricas en Guatemala
- El servicio naviero, terminal, cut-off, disponibilidad de equipo o costo terrestre es favorable por Santo Tomás de Castilla
- El costo total puesto en destino es mejor que por Puerto Barrios, Puerto Quetzal, Puerto Cortés, Acajutla u otro puerto regional
Otro puerto puede ser más adecuado cuando la carga tiene destino final en otra región o cuando un servicio marítimo, terminal, frecuencia naviera, costo terrestre o tipo de mercancía ofrece mejor costo total. Puerto Quetzal puede ser más conveniente para rutas del Pacífico, Asia o carga ubicada cerca del sur y centro de Guatemala. Puerto Barrios puede ser relevante para ciertas cargas del Caribe guatemalteco. Puerto Cortés puede servir a Honduras y corredores centroamericanos. Acajutla puede ser útil para carga vinculada con El Salvador.
La elección correcta debe basarse en costo total, origen o destino interior, tiempo de tránsito, terminal, servicio naviero, disponibilidad de equipo, requisitos aduaneros, tipo de mercancía, frecuencia de servicio, costos de transporte interior, almacenaje, riesgo de congestión y fecha requerida de entrega.
Cómo Elegir Entre Santo Tomás de Castilla, Puerto Barrios, Puerto Quetzal y Puerto Cortés
| Opción de Puerto | Cuándo Puede Ser Conveniente | Consideración |
|---|---|---|
| Santo Tomás de Castilla | Carga del Caribe guatemalteco, Guatemala interior, agroindustria, contenedores, reefer y carga general | Puede ser una opción fuerte para rutas caribeñas y conexiones con la Costa Este / Europa |
| Puerto Barrios | Carga del área de Izabal y ciertos flujos del Caribe guatemalteco | Conviene comparar servicio naviero, terminal y costo interior |
| Puerto Quetzal | Carga del Pacífico guatemalteco, rutas con Asia y mercados del oeste del continente | Puede ser mejor para carga orientada al Pacífico o ubicada cerca del sur de Guatemala |
| Puerto Cortés | Carga de Honduras y corredores centroamericanos | Puede ser conveniente para cargas con destino u origen en Honduras o el norte de Centroamérica |
Cómo Obtener una Cotización de Flete Marítimo Para Santo Tomás de Castilla Guatemala
Para obtener una cotización de flete marítimo hacia o desde Santo Tomás de Castilla, prepara la siguiente información:
- Origen y destino
- Requerimiento puerto a puerto, puerta a puerto, puerto a puerta o puerta a puerta
- Peso y dimensiones de la carga
- Número de pallets, cajas, bultos, contenedores o unidades de envío
- Preferencia por FCL, LCL, reefer, carga general, carga peligrosa, maquinaria, químicos, carga industrial, alimentos, productos agrícolas, retail, eCommerce, materiales de construcción, breakbulk, carga de proyecto o carga con temperatura controlada
- Descripción de la mercancía y código HS, si está disponible
- Fecha de carga lista
- Incoterm
- Dirección de proveedor, fábrica, almacén, finca, centro de consolidación, depósito, cold storage, recinto bajo control aduanero o punto de recolección
- Dirección final de entrega, si se importa o se requiere entrega puerta a puerta
- Requisitos de despacho aduanal
- Terminal preferida en Santo Tomás de Castilla, si ya está definida
- Licencia de importación, licencia de exportación, permisos o autorizaciones sectoriales, cuando aplique
- Inspecciones, pruebas, requisitos sanitarios, fitosanitarios, de conformidad o certificación, cuando aplique
- Requisitos especiales como reefer, mercancía peligrosa, químicos, alimentos, productos agrícolas, temperatura controlada, carga sobredimensionada, inspección aduanal, carga de alto valor o prueba de producto
- Naviera, terminal, transportista, agente de aduanas, depósito, almacén o hub de transbordo preferido, si ya está definido
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FAQ Sobre el Puerto Santo Tomás de Castilla
El Puerto Santo Tomás de Castilla está ubicado en el departamento de Izabal, Guatemala, en la costa Caribe, cerca de Puerto Barrios y la Bahía de Amatique.
El UN/LOCODE de Puerto Santo Tomás de Castilla es GTSTC.
Santo Tomás de Castilla maneja contenedores, productos agrícolas, alimentos, banano, café, azúcar, carga refrigerada, maquinaria, productos industriales, químicos permitidos, carga general, breakbulk y project cargo.
El puerto es operado por la Empresa Portuaria Nacional Santo Tomás de Castilla, también conocida como EMPORNAC.