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Transporte Marítimo a Vietnam
Transporte marítimo internacional a Vietnam
Se estima que unos 90´5 millones de habitantes pueblan este país del sudeste asiático. Además, las previsiones son que la economía vietnamita se convierta en la 21ª más grande del mundo en el año 2025, con un PIB nominal estimado de 488 mil millones de euros. El transporte marítimo a Vietnam te permitirá acceder a este enorme mercado, aún por explorar.
Precisamente, en el 2014, Vietnam negoció un tratado de libre comercio con la Unión Europea, lo que supuso la adición de Europa occidental a su lista de socios comerciales principales, entre los que ya se contaban los países de la ASEAN, los Estados Unidos, China, Japón, y Australia. Este cambio en las relaciones comerciales supone una excelente oportunidad para los exportadores españoles.
Se espera que para el 2025, Vietnam se convierta en el país de más rápido crecimiento de las economías emergentes del mundo, con una tasa de casi el 10% anual. Vietnam es actualmente una de las economías más abiertas de Asia, y ya en 2006, el comercio bilateral fue valorado en alrededor de 160% de su PIB.
El transporte marítimo a Vietnam es claramente una herramienta vital para cualquier exportador que quiera tener intereses en Asia.
Transporte marítimo a Vietnam en contenedor completo (FCL) o grupaje (LCL)
El FCL (un contenedor completo) o el LCL (grupaje o una carga inferior a un contenedor) son las dos opciones de las que dispones para tu transporte marítimo a Vietnam.
Con el fin de tomar una decisión adecuada, tendrás que conocer el volumen de tus mercancías. Cualquier envío igual a por lo menos la mitad de un contenedor se considera una carga de contenedor completo (FCL), teniendo en cuenta que un contenedor de 20 pies puede transportar 11 europalés, mientras que uno de 40 pies tiene capacidad para 25 europalés.
La modalidad FCL es también la mejor manera de evitar cualquier riesgo de daño a los bienes, causados por el contacto de éstos con la mercancía de otros exportadores. Por lo tanto puede ser una buena elección, incluso para pequeños envíos.
Un contenedor compartido (LCL) -modalidad también conocida como grupaje- es una opción rentable en el caso de que el volumen de enviar sea reducido y el aislamiento de tus bienes no sea un requisito indispensable. El grupaje te permitirá sufragar únicamente los gastos derivados de la capacidad ocupada del contenedor.
Rutas de transporte marítimo a Vietnam
Puerto de Da Nang
El puerto de Da Nang es el tercer mayor sistema portuario de Vietnam, y se ubica en la desembocadura del río Han, en el Mar del Sur de China. Este puerto movilizó 2´7 millones de toneladas de carga en 2008: 985´600 toneladas de carga nacional, 1´2 millones de toneladas de exportaciones y 525´900 toneladas de importaciones.
Puerto de Saigón
El puerto de Saigón es una red de puertos en Ho Chi Minh, la antigua ciudad de Saigón. A finales de 2012, este puerto alcanzó la cifra de 3´5 millones de TEUs de contenedores manipulados al año, lo que supuso un aumento del 14% desde el 2011. En 2013, se había convertido en 24º puerto de contenedores más transitado del mundo.
Puerto de Haiphong
HaiPhong es el principal puerto marítimo del norte de Vietnam, y se compone de un grupo de puertos alrededor de la ciudad de Haiphong. Las previsiones son que sus instalaciones puedan recibir buques de entre 30.000 y 40.000 toneladas de peso muerto, gracias a los planes de desarrollo establecidos.
El puerto de Haiphong actualmente ofrece, entre otros servicios, gestión de carga, inspección y almacenamiento.
Nuestros servicios de transporte marítimo a Vietnam
Para gestionar tu transporte marítimo a Vietnam, iContainers te ofrece servicios desde una gran variedad de puertos en todo el mundo.
Estamos especializados en el transporte marítimo a Vietnam desde puertos en los siguientes países:
- España
- Estados Unidos
- Mexico
- Alemania
- Bélgica
- Holanda
- República Dominicana
- China
- Taiwan
- Emiratos Árabes
Qué incluyen nuestras tarifas de transporte marítimo a Vietnam
Para más información, consulta nuestras tarifas de transporte marítimo a Vietnam aquí.
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"Los aranceles de importación suponen una parte importante del presupuesto de transporte internacional. La forma de calcularlos varía en función del país."
Klaus Lydsal, vice presidente de operaciones en iContainers