Alianzas navieras: cómo afectan a un envío marítimo

Resumen rápido

Las navieras pueden compartir capacidad en buques y coordinar servicios en determinadas rutas. Así amplían su oferta sin que cada compañía tenga que operar todos los barcos de una red. Para quien contrata un envío, lo decisivo sigue siendo el servicio concreto: escalas, transbordos, tiempo previsto, condiciones comerciales y naviera que emite el documento de transporte.

Las alianzas cambian. Por ello, una lista de miembros o servicios publicada en 2016 o 2017 no debe utilizarse para planificar un envío actual.

Principales redes y acuerdos operativos

La antigua 2M ya no debe figurar como alianza vigente. Tampoco son actuales las tablas de Ocean Three, G6 y CKYHE ni las previsiones de reorganización para enero de 2017 que aparecían en este artículo. Las escalas y condiciones de cada servicio deben confirmarse al reservar.

Qué debes comprobar al comparar servicios

Una naviera puede vender el espacio y otra operar el buque. Además, un mismo trayecto puede ofrecerse con escala directa o con transbordo. Antes de elegir una propuesta, solicita:

• Puerto de carga, puerto de descarga y posibles puertos de transbordo.
• Naviera contractual y operador del buque previsto.
• Fechas estimadas, plazos límite de documentación y de terminal.
• Gastos de origen y destino, tiempo libre y condiciones aplicables.
• Procedimiento de información si cambia el buque o la conexión.

Consulta el itinerario actualizado y compara el coste completo. El nombre de una alianza ayuda a entender cómo se organiza una red, pero no garantiza por sí solo un plazo, una escala o una tarifa.