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Enviar contenedores a Miami
Enviar contenedores a Miami desde distintos puertos
Si quieres enviar un contenedor a Miami por transporte marítimo en contenedor completo (FCL) o compartido (LCL o grupaje), iContainers te ofrece las mejores tarifas.
Cuánto cuesta enviar un contenedor a Miami
Ejemplos de tarifas para envío de contenedor de 20 pies en FCL a Miami:
Rio Haina - Miami | Desde 1.523 € | |
Madrid - Miami | Desde 3.571 € | |
Valencia - Miami | Desde 3.598 € | |
Barcelona - Miami | Desde 3.530 € |
Tiempo de tránsito estimado para enviar un contenedor a Miami
| Continente de origen | País de origen | Puerto de origen | Puerto de destino | Tiempo de tránsito (días) | 20DV FCL |
|---|---|---|---|---|---|
| Asia | Singapore | Singapore | Miami | 47 | 3.851€ |
| Asia | Philippines | Subic Bay | Miami | 42 | 2.938€ |
| Asia | Thailand | Siam Container Terminal | Miami | 42 | 2.893€ |
| Europe | Spain | Madrid | Miami | 10 | 1.250€ |
| Europe | Spain | Valencia | Miami | 10 | 1.250€ |
| America | Dominican Republic | Rio Haina | Miami | 4 | 1.555€ |
Tiempo de tránsito más largo a Miami
El tiempo de tránsito más largo para enviar un contenedor a Miami corresponde a la ruta Singapore - Miami, con un promedio de 47 días. Las siguientes rutas más largas son Subic Bay - Miami, con un promedio de 42 días; y Siam Container Terminal - Miami, con un promedio de 42 días.
Tiempo de tránsito más corto a Miami
El tiempo de tránsito más corto para enviar un contenedor a Miami corresponde a la ruta Rio Haina - Miami, con un promedio de 4 días. Las siguientes rutas más cortas son Madrid - Miami, con un promedio de 10 días; y Valencia - Miami, con un promedio de 10 días.
Las 5 rutas más populares para enviar contenedores a Miami
En iContainers puedes encontrar 584 rutas para enviar contenedores a Miami. Aquí están las 5 rutas más populares:
| Origen | Destino |
|---|---|
| Barcelona | Miami |
| Callao | Miami |
| Madrid | Miami |
| Valencia | Miami |
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"Los aranceles de importación suponen una parte importante del presupuesto de transporte internacional. La forma de calcularlos varía en función del país."
Klaus Lydsal, vice presidente de operaciones en iContainers