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Enviar contenedores a Oakland
Enviar contenedores a Oakland desde distintos puertos
Si quieres enviar un contenedor a Oakland por transporte marítimo en contenedor completo (FCL) o compartido (LCL o grupaje), iContainers te ofrece las mejores tarifas.
Cuánto cuesta enviar un contenedor a Oakland
Ejemplos de tarifas para envío de contenedor de 20 pies en FCL a Oakland:
Vigo - Oakland | Desde 6.027 € | |
Bilbao - Oakland | Desde 6.046 € | |
Valencia - Oakland | Desde 11.607 € | |
Barcelona - Oakland | Desde 13.692 € | |
Madrid - Oakland | Desde 13.700 € |
Tiempo de tránsito estimado para enviar un contenedor a Oakland
| Continente de origen | País de origen | Puerto de origen | Puerto de destino | Tiempo de tránsito (días) | 20DV FCL |
|---|---|---|---|---|---|
| Asia | Malaysia | Pasir Gudang, Johor | Oakland | 34 | 2.169€ |
| Asia | Malaysia | Port Kelang | Oakland | 34 | 1.854€ |
| Asia | Malaysia | Tanjong Pelepas | Oakland | 34 | 1.944€ |
| Asia | China | Leliu | Oakland | 17 | 1.987€ |
| Asia | Taiwan | Taoyuan | Oakland | 17 | 1.790€ |
| Asia | Taiwan | Keelung (Chilung) | Oakland | 16 | 1.690€ |
Tiempo de tránsito más largo a Oakland
El tiempo de tránsito más largo para enviar un contenedor a Oakland corresponde a la ruta Pasir Gudang, Johor - Oakland, con un promedio de 34 días. Las siguientes rutas más largas son Port Kelang - Oakland, con un promedio de 34 días; y Tanjong Pelepas - Oakland, con un promedio de 34 días.
Tiempo de tránsito más corto a Oakland
El tiempo de tránsito más corto para enviar un contenedor a Oakland corresponde a la ruta Keelung (Chilung) - Oakland, con un promedio de 16 días. Las siguientes rutas más cortas son Leliu - Oakland, con un promedio de 17 días; y Taoyuan - Oakland, con un promedio de 17 días.
Las 5 rutas más populares para enviar contenedores a Oakland
En iContainers puedes encontrar 506 rutas para enviar contenedores a Oakland. Aquí están las 5 rutas más populares:
| Origen | Destino |
|---|---|
| Xiamen | Oakland |
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"Los aranceles de importación suponen una parte importante del presupuesto de transporte internacional. La forma de calcularlos varía en función del país."
Klaus Lydsal, vice presidente de operaciones en iContainers