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Enviar contenedores a Tampa
Enviar contenedores a Tampa desde distintos puertos
Si quieres enviar un contenedor a Tampa por transporte marítimo en contenedor completo (FCL) o compartido (LCL o grupaje), iContainers te ofrece las mejores tarifas.
Cuánto cuesta enviar un contenedor a Tampa
Ejemplos de tarifas para envío de contenedor de 20 pies en FCL a Tampa:
Algeciras - Tampa | Desde 10.502 € | |
Bilbao - Tampa | Desde 10.877 € | |
Barcelona - Tampa | Desde 11.003 € | |
Vigo - Tampa | Desde 11.084 € | |
Valencia - Tampa | Desde 11.803 € |
Tiempo de tránsito estimado para enviar un contenedor a Tampa
| Continente de origen | País de origen | Puerto de origen | Puerto de destino | Tiempo de tránsito (días) | 20DV FCL |
|---|---|---|---|---|---|
| Asia | Indonesia | Surabaya | Tampa | 45 | 3.285€ |
| Asia | Japan | Osaka | Tampa | 45 | 3.825€ |
| Asia | Philippines | General Santos | Tampa | 45 | 3.285€ |
| Europe | Portugal | Lisboa | Tampa | 12 | 12.334€ |
| Europe | Spain | Algeciras | Tampa | 12 | 8.526€ |
| Europe | United Kingdom | London Gateway Port | Tampa | 12 | 6.299€ |
Tiempo de tránsito más largo a Tampa
El tiempo de tránsito más largo para enviar un contenedor a Tampa corresponde a la ruta Surabaya - Tampa, con un promedio de 45 días. Las siguientes rutas más largas son Osaka - Tampa, con un promedio de 45 días; y General Santos - Tampa, con un promedio de 45 días.
Tiempo de tránsito más corto a Tampa
El tiempo de tránsito más corto para enviar un contenedor a Tampa corresponde a la ruta Lisboa - Tampa, con un promedio de 12 días. Las siguientes rutas más cortas son Algeciras - Tampa, con un promedio de 12 días; y London Gateway Port - Tampa, con un promedio de 12 días.
Las 5 rutas más populares para enviar contenedores a Tampa
En iContainers puedes encontrar 410 rutas para enviar contenedores a Tampa. Aquí están las 5 rutas más populares:
| Origen | Destino |
|---|---|
| Damietta | Tampa |
| Haiphong | Tampa |
| Ningbo | Tampa |
| Qingdao | Tampa |
| Valencia | Tampa |
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"Los aranceles de importación suponen una parte importante del presupuesto de transporte internacional. La forma de calcularlos varía en función del país."
Klaus Lydsal, vice presidente de operaciones en iContainers