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          Enviar A Canadá Desde USA: 5 Factores que Debes Conocer

          Enviar A Canadá Desde USA: 5 Factores que Debes Conocer

          Canadá es el vecino norteño de Estados Unidos y su relación siempre ha sido lucrativa para ambas partes. Estos dos países se han beneficiado durante siglos de acuerdos comerciales bien negociados que les han traído prosperidad, por lo que el intercambio comercial entre ellos es crucial para ambas economías.

          Aquí tienes cinco factores que debes conocer si realizas envíos a Canadá desde Estados Unidos.

          1. Puede Ser Costoso

          El complejo arancel de importación en Canadá es más alto debido a que su sistema de minimis impone a cualquier producto de más de $20CAD tasas y aranceles. Además, el coste de la logística en envíos marítimos a Canadá puede aumentar rápidamente, por lo que las navieras transfieren algunos de los costes de manipulación y extracostes a los clientes. La logística en los envíos marítimos a Canadá es complicada debido al tamaño del país, el segundo más grande del mundo.

          2. Es Miembro del NAFTA

          NAFTA es un acuerdo comercial ideado para bajar las barreras entre EEUU y Canadá. Este acuerdo fue pactado entre México, Estados Unidos y Canadá en 1994 y eliminó los aranceles en la mercancía importada entre estos países. En particular, esta situación es favorable para envíos de productos agrícolas, automóviles y textiles entre las tres naciones.

          Cuando se exporta de EEUU a Canadá, se debe mostrar el certificado NAFTA para que se aplique la exención de tasas sobre los productos importados. El certificado NAFTA solo puede ser rellenado por el exportador estadounidense y no el canadiense. Sin embargo, el importador canadiense debe mantener un registro de sus documentos de importación durante seis años, según las normativas aduaneras. De lo contrario, sufrirá una penalización.

          A veces, los importadores no han recibido el certificado NAFTA de origen del exportador cuando la mercancía cruza la frontera. La aduana otorga entonces un periodo de gracia de un año para que el importador canadiense proporcione un certificado NAFTA válido y recupere así la cantidad abonada en concepto de aranceles. Para facilitar el proceso de exportación a los países bajo el acuerdo NAFTA, asegúrate de completar correctamente el formulario ya que, si no, la exención de aranceles no se aplicará. En 2018, Estados Unidos, México y Canadá negociaron un nuevo acuerdo comercial llamado USMCA que debe reemplazar al NAFTA. Cuenta con los mismos principios básicos del NAFTA pero también con cambios que lo actualizan en base a los retos y el crecimiento de las industrias de los tres países. No obstante, NAFTA sigue vigente hasta que se ratifique USMCA.

          3. Documentación

          Los envíos a Canadá requieren la siguiente documentación:

          • Factura de importación canadiense
          • Certificado NAFTA de origen
          • Bill of Lading
          • Declaración de exportación del expedidor
          • Manifiesto de carga

          En circunstancias especiales, la aduana canadiense puede requerir una packing list, permisos de importación y otras licencias especiales.

          4. No Todos los Productos son Iguales

          Algunos tipos de mercancía pueden pasar por la aduana canadiense sin problemas y otros están completamente prohibidos. El departamento estadounidense de comercio trabaja codo a codo con las autoridades fronterizas y aduaneras canadienses para monitorizar la exportación y reexportación de productos que cruzan la frontera desde Estados Unidos. Este mismo departamento se encarga de revisar aplicaciones para exportaciones, reexportaciones, transacciones asimiladas a exportaciones y transferencias de licencias en Estados Unidos.

          Esto evita la proliferación de productos no autorizados o falsificados. Estos son algunos de los productos prohibidos en Canadá:

          • Leña
          • Fruta fresca
          • Armas como nudilleras de metal, spray de pimienta o pistolas paralizantes
          • Material pornográfico
          • Propaganda de odio
          • Otras armas como cuchillos, armas de fuego, munición y ballestas. Incluso los cuchillos de caza y de pesca están prohibidos.

          Es importante destacar que los agentes aduaneros canadienses pueden revisar ordenadores portatiles, dispositivos móviles y PCs para asegurarse de que no contengan material pornográfico.

          Etiquetar los productos que entran en Canadá en inglés o francés es obligatorio afín de poder identificar los contenidos. Si el etiquetado no es legible, pueden ser confiscados en la aduana. Ni siquiera los productos “Kósher” están exentos de estas normativas aduaneras.

          5. Normas marítimas

          Hay algunos artículos que son legales en Canadá, pero importarlos no lo es. Por ejemplo, el cannabis es legal en Canadá pero está prohibido exportarlo desde Estados Unidos a territorio canadiense en cualquiera de sus formas. Ya que se trata de un tema muy volátil y extremadamente politizado, las consecuencias de enviar esta sustancia al país pueden resultar en la prohibición definitiva de entrada personal o de productos de la empresa culpable a Canadá, una mancha en el expediente del exportador que se mostrará cada vez que intente enviar mercancía a Canadá, e incluso puede acabar en detención o enjuiciamiento. La marihuana medicinal tampoco tiene permitida la entrada al país.

          Las autoridades canadienses no otorgan permisos a exportadores individuales para importar cannabis al país. Estos permisos solo se conceden a entidades que cumplan los criterios del gobierno. Esto se aplica también a armas de fuego y ciertos especímenes de plantas y animales.

          Importando desde Asia en 2020

          Descubra cómo importar desde China, India o Vietnam y evite retrasos en su mercancía. Incluye Incoterms y documentación.

          Incoterm guia
          Klaus Lysdal

          "Los aranceles de importación suponen una parte importante del presupuesto de transporte internacional. La forma de calcularlos varía en función del país."

          Klaus Lydsal, vice presidente de operaciones en iContainers