Respetamos su privacidad
Utilizamos cookies para operar este sitio web, mejorar la usabilidad, ofrecer una mejor experiencia de usuario y mejorar nuestra estrategia de marketing. Su privacidad es importante para nosotros y nunca recopilamos datos personales.Ver política de cookies
Header 5.jpg

Cómo calcular el precio del transporte marítimo de importación

Costes y Precios de Transporte Marítimo
3 min de lectura
FCL Marítimo
LCL Marítimo
Flete aéreo

precio-transporte-maritimo-importacion.png


El precio del transporte marítimo de importación


Para conocer el precio del transporte marítimo de importación lo primero que se debe tener claro es el incoterm con el que se ha pactado el transporte internacional.


En el caso que la importación se realice en condiciones FOB, el exportador se encargará de dejar la mercancía a bordo del buque en el puerto de origen y el importador se hará cargo de todos los gastos desde ese punto, es decir: flete marítimo desde el puerto de origen, gastos de llegada, aduana de importación, impuestos, aranceles y entrega en su almacén.


El precio dependerá de si el envío se realiza en contenedor completo o en contenedor compartido (grupaje).


Flete marítimo


En el caso de un envío de contenedor completo, el principal importe a tener en cuenta es el flete o precio del transporte marítimo entre ambos puertos.


Este puede venir sin recargos (en caso de que la naviera lo incluya todo en un mismo concepto, lo que se denomina “all-in”) o bien pueden existir conceptos adicionales tales como el BAF, el CAF, recargos por navegación en canales (Canal de Suez, Canal de Panamá, etc.) o recargos por navegación en zonas con riesgo de piratería.


La mayoría de estos de estos recargos se calculan en base al número de TEUS (Twenty Equivalent Unit). 1 contenedor de 20 pies equivale a 1 TEU y un contenedor de 40 pies equivale a 2 TEUs.


Gastos de llegada, aduanas y entrega


Una vez la mercancía llega al puerto de destino, esta tiene que ser descargada, pasar el despacho de aduanas y entregada en el almacén de descarga.


Los gastos de llegada o por manipulación de la mercancía en el puerto de destino se incluyen bajo el concepto de facturación THC (Terminal Handling Charges), que varía según el puerto y la naviera.


La THC incluye todos los servicios que se tienen que realizar en el puerto de destino: descarga del buque, limpieza del contenedor cuando se devuelve vacío y gestión logística. Adicionalmente, se debe pagar la tasa portuaria (T3) establecida según la Ley de Puertos del Estado.


Antes de que la mercancía pueda ser entregada, se tiene que declarar su entrada en el país de destino mediante un despacho de aduanas de importación.


En la importación, la declaración de entrada de mercancías puede conllevar el pago de IVA y aranceles según el valor CIF de la mercancía (valor de la factura comercial más flete más recargos). El cálculo del IVA y aranceles se realiza en base a la partida arancelaria de la mercancía.


→ Consulta ahora precios para tu transporte marítimo de importación usando nuestra calculadora de flete marítimo.

Artículos Relacionados

iContainers es un transitario digital con sede en Barcelona que ayuda a miles de empresas y familias de todo el mundo a trasladar su mercancía de manera internacional.


Nuestra plataforma de cotización online cuenta con la última tecnología del sector y simplifica el flete marítimo, cotizando y gestionando tus reservas desde tu área de usuario.


Somos parte del grupo Agility, y trabajamos codo con codo con Shipa Freight para cubrir íntegramente las necesidades logísticas de nuestros clientes.

Contáctanos
Estados Unidos:+1-830-465-4006
España:+34932204856
República Dominicana:+1-829-946-0444
EAU:+971-48131028
India:+917981212480
Canadá:+1 437-747-8314
All Rights Reserved. © 2024 iContainers