Shipper, Consignee y Notify Party: Definiciones y Diferencias
Resumen Rápido
El shipper es la parte que entrega la mercancía para su transporte y figura como remitente en el documento de transporte. El consignee es la parte designada para recibir la carga en destino. El notify party es la persona o empresa a la que el transportista contacta cuando llega el envío.
Estas funciones pueden corresponder a tres partes distintas, aunque el consignee y el notify party también pueden ser la misma empresa. Sus nombres y datos de contacto deben introducirse correctamente en el Bill of Lading para evitar retrasos documentales, aduaneros y en la liberación de la mercancía.
¿Cuál Es la Diferencia Entre Shipper, Consignee y Notify Party?
| Parte | Definición Directa | Función Principal |
|---|---|---|
| Shipper | Parte que entrega la mercancía para su transporte | Proporciona la información de la carga y las instrucciones de embarque |
| Consignee | Parte designada para recibir el envío | Recibe la mercancía o se hace cargo de ella en destino |
| Notify party | Parte contactada cuando llega la mercancía | Recibe el aviso de llegada y coordina los siguientes pasos |
Los tres términos identifican funciones diferentes. Figurar como notify party no convierte automáticamente a esa parte en propietaria de la mercancía, consignee o Importer of Record.
¿Qué Es el Shipper?
El shipper es la parte que figura como remitente de la mercancía en el documento de transporte.
Dependiendo de la operación y del tipo de Bill of Lading, el shipper puede ser:
- El exportador
- El vendedor
- El fabricante
- Una empresa comercializadora
- Un transitario
- Un operador común que no explota buques, o NVOCC
- El propietario de la mercancía
Normalmente, el shipper proporciona al transportista o transitario las instrucciones de embarque utilizadas para preparar el Bill of Lading.
¿De Qué Es Responsable el Shipper?
Dependiendo del contrato de compraventa y del Incoterm, el shipper puede ser responsable de:
- Preparar y embalar la mercancía
- Proporcionar una descripción precisa de la carga
- Confirmar el número y el tipo de bultos
- Indicar el peso y el volumen de la mercancía
- Declarar las mercancías peligrosas
- Proporcionar la documentación de exportación
- Realizar o colaborar en el despacho de exportación
- Facilitar los datos del shipper, consignee y notify party
- Cumplir los plazos documentales del transportista
- Entregar la mercancía en el lugar acordado
El shipper debe asegurarse de que la información facilitada al transportista coincide con la factura comercial, el packing list y los demás documentos del envío.
¿Es Siempre el Shipper el Exportador?
No necesariamente.
El exportador y el shipper suelen ser la misma empresa, pero sus nombres pueden ser diferentes dependiendo de la estructura contractual y del documento de transporte.
Por ejemplo, un transitario puede figurar como shipper en un Master Bill of Lading, mientras que el fabricante o vendedor aparece como shipper en un House Bill of Lading.
¿Qué Es el Consignee?
El consignee es la persona o empresa designada para recibir la mercancía en destino.
El consignee figura en el campo correspondiente del Bill of Lading, sea waybill o air waybill.
El consignee puede ser:
- El comprador
- El propietario de la mercancía
- Un distribuidor
- Un fabricante que recibe componentes
- Un almacén
- Un banco
- Un transitario
- Otra parte autorizada
Con frecuencia, el consignee es el comprador o importador, pero estas funciones no son automáticamente idénticas.
¿De Qué Es Responsable el Consignee?
Dependiendo del acuerdo de envío, el consignee puede ser responsable de:
- Recibir el aviso de llegada
- Proporcionar los documentos necesarios para liberar la mercancía
- Coordinar el despacho de aduanas
- Pagar los gastos en destino
- Pagar los aranceles e impuestos de importación
- Organizar la recogida en el puerto o la terminal
- Coordinar el transporte interior
- Recibir la mercancía en su destino final
- Devolver el contenedor vacío dentro del plazo establecido
Las responsabilidades exactas dependen del Incoterm, el contrato de transporte, las normas aduaneras y el acuerdo comercial entre el vendedor y el comprador.
¿Es el Consignee el Propietario de la Mercancía?
No siempre.
El consignee es la parte designada para recibir el envío, pero la propiedad puede depender de:
- El contrato de compraventa
- Las condiciones de pago
- El tipo de Bill of Lading
- El endoso de un Bill of Lading negociable
- Las disposiciones sobre la transmisión de la propiedad
- La legislación aplicable
La naviera transporta la mercancía de acuerdo con el documento de transporte, pero no determina cuándo se transmite la propiedad comercial entre el vendedor y el comprador.
¿Es el Consignee el Importer of Record?
El consignee y el Importer of Record pueden ser la misma empresa, pero son funciones diferentes.
El Importer of Record es responsable de:
- La clasificación aduanera
- La valoración en aduana
- El pago de aranceles y tasas
- El cumplimiento normativo del producto
- La presentación o autorización de la declaración aduanera
- La conservación de los registros de importación exigidos
Un almacén, transitario o proveedor logístico puede figurar como consignee o parte receptora sin reunir los requisitos necesarios para actuar como Importer of Record.
Consulta la guía sobre despacho de aduanas y aranceles antes de asignar las responsabilidades de importación.
¿Qué Es el Notify Party?
El notify party es la persona o empresa a la que el transportista o su agente en destino contacta cuando llega el envío.
El aviso de llegada puede incluir información sobre:
- La llegada del buque
- La disponibilidad de la mercancía
- Los gastos en destino
- Los documentos necesarios
- El estado del despacho de aduanas
- La ubicación de la terminal
- El tiempo libre disponible
- La recogida del contenedor
- Los procedimientos para obtener la orden de entrega
El notify party suele ser:
- El consignee
- El comprador
- Un agente de aduanas
- Un transitario
- Un agente en destino
- Un almacén
- Otro contacto logístico
¿De Qué Es Responsable el Notify Party?
La función principal del notify party es recibir las comunicaciones relativas a la llegada del envío.
Dependiendo de su contratación comercial por separado, también puede:
- Informar al consignee
- Coordinarse con el agente de aduanas
- Gestionar los documentos para el despacho de aduanas
- Pagar los gastos en destino
- Reservar la recogida por carretera
- Coordinar la entrega en el almacén
- Controlar el tiempo libre disponible
Sin embargo, figurar como notify party no implica por sí solo asumir la responsabilidad del despacho de aduanas, el pago de los gastos o la recogida de la mercancía.
Estas responsabilidades deben establecerse por separado mediante el contrato de compraventa, un poder de representación, un contrato de intermediación aduanera o las instrucciones de transporte.
¿Pueden Ser la Misma Parte el Consignee y el Notify Party?
Sí. Es habitual cuando el consignee gestiona directamente el despacho de aduanas y la entrega.
El campo del notify party puede indicar “same as consignee” cuando el transportista lo permita.
Resulta útil designar un notify party distinto cuando otra empresa deba recibir el aviso de llegada, como un transitario o un agente de aduanas.
¿Puede Haber Más de un Notify Party?
Algunos transportistas y sistemas documentales permiten incluir un segundo notify party.
Por ejemplo:
- Notify party 1: el comprador
- Notify party 2: el agente de aduanas o transitario
Deben comprobarse los requisitos del transportista antes de enviar las instrucciones de embarque.
Ejemplo de Shipper, Consignee y Notify Party
Supongamos que un fabricante español de maquinaria vende equipos a un distribuidor estadounidense. Un agente de aduanas de Estados Unidos se ocupa del despacho.
| Campo del Bill of Lading | Parte del Ejemplo |
|---|---|
| Shipper | Fabricante español de maquinaria |
| Consignee | Distribuidor estadounidense |
| Notify party | Agente de aduanas estadounidense |
En este ejemplo:
- El fabricante proporciona la mercancía y la información del envío.
- El distribuidor es la parte designada para recibir la maquinaria.
- El agente recibe el aviso de llegada y coordina el despacho de aduanas mediante una autorización independiente.
El agente de aduanas no se convierte en propietario de la mercancía por el mero hecho de figurar como notify party.
Cómo Aparecen las Partes en un Bill of Lading
El Bill of Lading suele contener campos separados para:
- Shipper
- Consignee
- Notify party
- Transportista
- Buque y viaje
- Puerto de carga
- Puerto de descarga
- Lugar de entrega
- Descripción de la mercancía
- Número de bultos
- Peso y volumen
Deben proporcionarse los nombres, direcciones y datos de contacto completos de acuerdo con los requisitos del transportista.
Los datos incompletos o incoherentes pueden provocar:
- Modificaciones del Bill of Lading
- Correcciones del manifiesto
- Retenciones aduaneras
- Fallos en el envío del aviso de llegada
- Retrasos en la liberación de la mercancía
- Gastos de almacenamiento
- Demoras o detenciones
- Retrasos en la entrega
Bills of Lading Nominativos, a la Orden y al Portador
El campo del consignee puede cumplimentarse de manera diferente dependiendo del tipo de Bill of Lading.
Bill of Lading Nominativo
Un Bill of Lading nominativo identifica a un consignee específico.
Por lo general, no es negociable y el transportista libera la mercancía siguiendo sus procedimientos de documentación y verificación de identidad.
Bill of Lading a la Orden
Un Bill of Lading a la orden puede incluir expresiones como:
- A la orden
- A la orden del shipper
- A la orden de un banco determinado
El documento puede transmitirse mediante endoso, con sujeción a las condiciones y requisitos legales aplicables.
Los Bills of Lading a la orden se utilizan habitualmente cuando intervienen bancos o mecanismos de pago documentario.
Bill of Lading al Portador
Un Bill of Lading al portador no identifica a un consignee específico y puede permitir que los derechos derivados del documento se transmitan mediante su posesión física.
Los documentos al portador conllevan importantes riesgos comerciales y de seguridad, por lo que son menos habituales en el transporte rutinario de contenedores.
Master y House Bills of Lading
Un envío gestionado por un transitario puede tener tanto un Master Bill of Lading como un House Bill of Lading.
Master Bill of Lading
La naviera emite el Master Bill of Lading al transitario o al operador común que no explota buques.
Las partes pueden aparecer de la siguiente forma:
| Campo del Master Bill | Parte Habitual |
|---|---|
| Shipper | Transitario de origen o NVOCC |
| Consignee | Transitario o agente en destino |
| Notify party | Agente en destino o contacto operativo |
House Bill of Lading
El transitario emite el House Bill of Lading a su cliente.
Las partes pueden aparecer de la siguiente forma:
| Campo del House Bill | Parte Habitual |
|---|---|
| Shipper | Exportador, vendedor o fabricante |
| Consignee | Comprador o receptor de la mercancía |
| Notify party | Comprador, agente de aduanas o agente en destino |
Por tanto, los nombres que figuran en el Master Bill y el House Bill pueden ser diferentes sin que esto indique necesariamente un error.
Shipper Frente a Vendedor
El vendedor es la parte que vende la mercancía en virtud del contrato comercial.
El shipper es la parte que figura como remitente en el contrato de transporte.
A menudo son la misma empresa, pero pueden ser diferentes cuando:
- Un fabricante realiza el envío en nombre de una empresa comercializadora.
- Un transitario emite un House Bill.
- La mercancía se envía desde el almacén de un tercero.
- El vendedor se encuentra en un país distinto al de la mercancía.
- Una empresa del mismo grupo gestiona el transporte.
Consignee Frente a Comprador
El comprador adquiere la mercancía en virtud del contrato de compraventa.
El consignee es la parte designada para recibir el envío en el documento de transporte.
Pueden ser diferentes cuando:
- La mercancía se entrega directamente a un cliente.
- Un banco figura en un Bill of Lading a la orden.
- Un distribuidor recibe mercancías para otra empresa.
- Un almacén es el lugar físico de entrega.
- Un transitario figura en el Master Bill.
Consignee Frente a Notify Party
| Consignee | Notify Party |
|---|---|
| Está designado para recibir la mercancía | Está designado para recibir el aviso de llegada |
| Figura en el campo del consignee | Figura en el campo del notify party |
| Puede tener que cumplir los requisitos para liberar la mercancía | No obtiene automáticamente derechos para liberar la mercancía |
| Puede ser el comprador o el propietario de la carga | Puede ser un agente de aduanas, transitario o agente |
| También puede actuar como Importer of Record | No es automáticamente el Importer of Record |
Errores Documentales Habituales
Indicar al Agente de Aduanas Como Consignee Sin Comprobarlo
Es posible que el agente de aduanas deba figurar como notify party en lugar de como consignee.
La estructura correcta depende del Bill of Lading, del acuerdo aduanero y de la autorización concedida al agente.
Suponer Que el Notify Party Controla la Mercancía
El notify party recibe comunicaciones, pero no obtiene automáticamente la propiedad ni el control de la mercancía.
Utilizar Datos de Contacto Incompletos
Proporciona toda la información exigida:
- Razón social completa
- Dirección completa
- País
- Nombre de la persona de contacto
- Número de teléfono
- Dirección de correo electrónico
- Número fiscal o de registro cuando sea necesario
Confundir al Consignee con la Dirección de Entrega
El consignee es una parte jurídica o comercial. El lugar de entrega final puede ser un almacén o centro logístico diferente.
Utilizar Nombres Diferentes en los Documentos
La factura comercial, el packing list, el Bill of Lading y los documentos aduaneros deben utilizar nombres legales y direcciones coherentes.
Enviar Cambios Después de Presentar el Manifiesto
Los cambios en el shipper, consignee o notify party después de los plazos documentales o de presentación del manifiesto pueden requerir la aprobación del transportista y generar gastos de modificación.
Presenta unas instrucciones de embarque precisas antes de la fecha límite del transportista.
Cómo Cumplimentar Correctamente los Datos de las Partes
Antes de enviar las instrucciones de embarque:
- Confirma la razón social del shipper.
- Identifica a la parte autorizada para recibir la mercancía.
- Confirma si el Bill of Lading es nominativo o negociable.
- Identifica quién debe recibir el aviso de llegada.
- Confirma por separado quién es el Importer of Record.
- Verifica la función y autorización del agente de aduanas.
- Comprueba los requisitos del transportista y del país de destino.
- Utiliza nombres coherentes en todos los documentos.
- Confirma los datos de teléfono y correo electrónico.
- Revisa el borrador del Bill of Lading antes de su emisión.
Siempre que sea posible, las correcciones deben solicitarse antes de que el transportista presente el manifiesto definitivo.
- 1. Resumen Rápido
- 2. ¿Cuál Es la Diferencia Entre Shipper, Consignee y Notify Party?
- 3. ¿Qué Es el Shipper?¿De Qué Es Responsable el Shipper?¿Es Siempre el Shipper el Exportador?
- 4. ¿Qué Es el Consignee?¿De Qué Es Responsable el Consignee?¿Es el Consignee el Propietario de la Mercancía?¿Es el Consignee el Importer of Record?
- 5. ¿Qué Es el Notify Party?¿De Qué Es Responsable el Notify Party?¿Pueden Ser la Misma Parte el Consignee y el Notify Party?¿Puede Haber Más de un Notify Party?
- 6. Ejemplo de Shipper, Consignee y Notify Party
- 7. Cómo Aparecen las Partes en un Bill of Lading
- 8. Bills of Lading Nominativos, a la Orden y al PortadorBill of Lading NominativoBill of Lading a la OrdenBill of Lading al Portador
- 9. Master y House Bills of LadingMaster Bill of LadingHouse Bill of Lading
- 10. Shipper Frente a Vendedor
- 11. Consignee Frente a Comprador
- 12. Consignee Frente a Notify Party
- 13. Errores Documentales HabitualesIndicar al Agente de Aduanas Como Consignee Sin ComprobarloSuponer Que el Notify Party Controla la MercancíaUtilizar Datos de Contacto IncompletosConfundir al Consignee con la Dirección de EntregaUtilizar Nombres Diferentes en los DocumentosEnviar Cambios Después de Presentar el Manifiesto
- 14. Cómo Cumplimentar Correctamente los Datos de las Partes
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