Israel es el país más desarrollado económica e industrialmente del suroeste de Asia. Su población, que cuenta con una excelente educación, está detrás del rápido desarrollo económico del país, que ha incluido un fuerte auge en el desarrollo de alta tecnología. Israel se unió a la OCDE en el 2010. El transporte marítimo a Israel es una alternativa que vale la pena investigar por parte de cualquier exportador.
Un buen número de empresas multinacionales de alta tecnología tienen instalaciones de investigación y desarrollo en el país. Tanto Microsoft como construyeron sus primeros centros de I+D en el extranjero en Israel.
Las exportaciones desde nuestro país a Israel, superaron los 1.500 millones de euros en el 2014. Este país tiene una de las deudas externas más bajas de todo el mundo desarrollado. Es, además, un prestamista neto en términos de deuda externa neta. También está catalogado como una de las economías más sostenibles del mundo en tiempos de crisis. Te recomendamos obtener más información acerca del transporte marítimo a Israel.
El uso exclusivo de un contenedor de transporte se denomina contenedor completo o FCL. Por otra parte, el hecho de optar por un contenedor compartido se conoce como grupaje o LCL.
Si vas a a realizar un envío de transporte marítimo a Israel, puedes elegir entre una de estas dos opciones, dependiendo de tus circunstancias.
Un contenedor completo (FCL) será tu mejor opción si las mercancías alcanzan o superan los 6 europalés, ya que este volumen ocupará más de la mitad de un contenedor de 20 pies (que tiene una capacidad máxima de 11 europalés). Un contenedor de 40 pies, por su parte, puede albergar 25 europalés.
El FCL es también una buena opción si necesitas asegurar que tus bienes se mantengan aislados de los de otros exportadores, a fin de evitar cualquier daño potencial que podría ser causado por el contacto con los mismos.
Si el aislamiento no es un problema, entonces el grupaje -un contenedor compartido (LCL)- será la opción más rentable para los envíos más pequeños. De esta manera, tendrás que pagar únicamente por el espacio que utilices.
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A unos 40 kilómetros al sur de Tel Aviv, en la desembocadura del río Laquis, se encuentra el puerto de Ashdod.
Cuenta con seis muelles convencionales que gestionan todo tipo de carga, así como los buques de hasta 30.000 toneladas. No obstante, el muelle número 5 puede acomodar barcos de tipo Panamax de hasta 60.000 toneladas de peso muerto.
También hay cuatro puestos de atraque para buques RORO. Los muelles están equipados con unas excelentes instalaciones para garantizar una operativa eficiente.
El puerto de Haifa, el mayor de los puertos marítimos internacionales de Israel, tiene un puerto natural de aguas profundas, que atiende tanto a los barcos de pasajeros, como a transportes comerciales a lo largo de todo el año.
Es uno de los puertos más activos del Mediterráneo oriental en términos de volumen de carga. No en vano, Haifa procesó casi 26 millones de toneladas de carga en 2013, incluyendo 1,36 millones de TEUs. El puerto puede dar servicio a un buen número de barcos al mismo tiempo, y está equipado con varias terminales de carga.
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