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Con Róterdam a la cabeza,** los 15 principales puertos europeos cargaron y descargaron durante el año pasado 68,7 millones de contenedores**. El puerto de Amberes vivió el crecimiento más significativo: con un aumento del 7,5% en el tráfico gestionado, se posicionó por encima de su rival Hamburgo, convirtiéndose en el segundo mayor puerto de Europa, por detrás del puerto de Róterdam.


Algunos de los principales puertos españoles como Valencia o Barcelona han experimentado mientras tanto un saludable ritmo de crecimiento anual: Valencia con 4, 6 millones de TEUs pasa del sexto al quinto puesto, intercambiándose con el puerto de Algeciras por donde pasaron 4,5 millones. En la cola del ranking, Barcelona ascendió un puesto, pasando del 15 al 14 con 1,9 millones de TEUs.


Pero a pesar de estos buenos resultados en los puertos españoles, indudablemente los pesos pesados del tráfico de contenedores se encuentran en el norte de nuestro continente. Róterdam, Amberes y Hamburgo suman un total de 30,7 millones de TEUs, lo que equivale a un 44,6% del tráfico de contenedores acumulado por los 15 puertos del listado.


Además, estos 3 puertos son los únicos europeos que gozan de un puesto en la lista de los top 20 puertos mundiales por tráfico de contenedores. Róterdam en el puesto número 11, amberes en el 14 y Hamburgo en el 18, se posicionan como primeros puertos mundiales fuera del continente asiático, adelantando a los puertos estadounidenses de Los Ángeles y Long Beach que, con los puestos 19 y 20, ocupan los últimos lugares de este ranking.


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Imagen via Port Economic


La web Port Economics publicó un “portgraphic” en el que se incluía la comparativa con los datos de tráfico desde el año 2007, año de precrisis mundial, y a partir de estos datos se puede observar como el tráfico europeo de contenedores desde aquel momento ha crecido un considerable 12,1% .


Pese al crecimiento generalizado en el periodo 2007-2015 que se puede observar en 10 de los 15 puertos del ranking, las diferencias de un puerto a otro son notables.


Dentro de los puertos del top 3 (Róterdam, Amberes y Hamburgo) el crecimiento ha sido de un 6,4%, mientras que los crecimientos más destacables en estos años han sido los vividos por los puertos de Piraeus (Grecia) con un 139,4%, y Marsaxlokk (Malta) con un 63,2%. Por su parte los puertos españoles de Valencia y Algeciras han experimentado también fuertes aumentos en su actividad, con un crecimiento de 51,7% y 31,9% respectivamente.


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