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            Contenedor completo(FCL)

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            Contenedor 20 Pies
            20' x 8' x 8'6"
            20ftcontainer | iContainers
            Contenedor 40 Pies
            40' x 8' x 8'6"
            40ftcontainer | iContainers
            Contenedor 40 Pies HC
            40' x 8' x 9'6"
            40fthighcube | iContainers

            Contenedor compartido(LCL)

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            CÓMO CALCULAR EL VOLUMEN DE TU ENVIO LCL

            Efectos personales
          • tab2
          • tab3

          Master bill of lading y house bill of lading

          Master bill of lading y house bill of lading

          El bill of lading es probablemente el documento más importante de un envío de transporte marítimo. Dicho de forma simple, un bill of lading es un contrato legal de transporte de la carga. Contiene detalles del envío, fechas, partes implicadas, etc.

          Cuando gestiones cualquier asunto relacionado con tu bill of lading, lo primero que tienes que saber es qué tipo de bill of lading tienes entre las manos: un house bill of lading, o HBL, o un master bill of lading o MBL.

          En este post veremos qué significa cada uno de ellos en detalle y cuáles son las diferencias entre un house y un master BL.

          Master bill of lading

          El master bill of lading o master BL tambien se conoce como ocean o carrier bill of lading, porque es emitido por la naviera, habitualmente al NVOCC o transitario.

          En estos casos el shipper o expedidor es normalmente el operador NVOCC, o su agente en destino. El notify podría ser el mismo que el consignee o cualquier otra figura.

          Para saber más sobre las partes implicadas en el transporte marítimo consulta nuestro post “Quién es quién en transporte marítimo”.

          Cómo funciona: tan pronto como el NVOCC recibe la carga del shipper o expedidor, reserva de nuevo exactamente la misma carga con la naviera. Cuando la naviera confirma que ha recibido la carga, emite el master bill of lading a la entidad que ha hecho la reserva, que en este caso, sería el NVOCC.

          House bill of lading

          El house bill of lading es emitido por el NVOCC al cliente final.

          El shipper listado en el house BL es normalmente el shipper o exportador real del envío, y el consignee es el que lo recibe o el comprador. El notify podría ser el mismo que el consignee o cualquier otra figura.

          Cómo funciona: tan pronto como el NVOCC recibe el envío del shipper y se asegura de que toda la documentación para el despacho de aduanas es correcta, emite el house bill of lading al shipper.

          Diferencias entre un master bill of lading y un house bill of lading

          Existe mucha confusión en torno a este documento y por eso es sumamente importante comprender los distintos tipos de bill of lading y sus diferencias.

          Master B/L House B/L
          Emitido por La naviera al NVOCC El NVOCC a sus clientes
          Emitido en Formulario pre-impreso del bill of lading de la naviera Formulario pre-impreso del bill of lading del NVOCC
          Shipper NVOCC o su agente Shipper o exportador real*
          Consignee Agente en destino o NVOCC Consignee o importador real de las mercancías*
          Notify El mismo que el consignee o cualquier otro El mismo que el consignee*

          *Nota: en los casos en que se use una carta de crédito como método de pago, los campos de shipper, consignee o notify podrían variar en función del acuerdo.

          Aspectos a tener en cuenta sobre los datos de un house y un master BL

          Todos los campos del master bill of lading y el house bill of lading, incluyendo información sobre el barco, descripción de la carga, número de precinto, peso, número de contenedores, fecha de salida, etc, deberían ser iguales. Los únicos campos con datos diferentes deberían ser los de shipper, notify, consignee, y dirección de recogida.